egzantrik mili olmayan motor

• tasarimda her bir subap icin bagimsiz bir kontrolcu oldugu icin, basit bir bilgisayar sistemiyle sistemde ki subaplardan birisi ariza verdiginde o unite tek basina degistirilebilir. bence bu anlamda sistemin tamiri cok kompleks degil.
  chip tuning cilere gun dogar, her bir subap in ayri kontrol edilebiliyor oldugu bir sistemde yazilimla yapilabileceklerin siniri yok. dusuk devirlerde yuksek tork ve yakit tasarufu saglamak cok kolay olurken, yuksek devirlerde yuksek beygir gucu alinir. misler gibi olur.
  honda daha once vtec teknolojisi ile buna benzer bir sey yapmisti, sonuc olarak alt devir ve ust devirde subap zamanlamasi degisiyordu ancak sistemin tasarimi bundan cok uzak.