mercedes-benz türk

• 3 fabrikaya sahiptir, ayrıca senelerdir türkiye'nin en büyük 10 üreticisi arasındadır.
  
  davutpaşa, hoşdere ve niğde aksaray'da olmak üzere iki otobüs, bir kamyon fabrikası vardır. denyoluk sonucu iki otobüs fabrikası hala birleştirilmemiştir, ordan oraya taşınır durur otobüs iskeletleri.
  
  kurumsal yapısı çok hiyerarşiktir ama bu zaten üretim şirketlerinin genel bir durumudur. müdür tanrıdır, asar keser. insan kaynakları ise sadece müdürlerin otoritesi altında ezilir, kurumsallığı oturtamaz.
  
  yüksek maaş verir, ama terfi falan fişmekan babında babayı verir. denyoların terfi ettiği de görülmüştür, pırlanta gibi adamları ise müdürlere ileride rakip teşkil etmesin diye harcadıkları olmadık şey değildir.
  
  bir e-mail hesabının açtırılması için almanyadaki daimlerchrysler'den binbir istirhamda bulunulur. ama yine de işe girdikten birkaç ay sonra açılır bu email hesabı.
  
  it hadisesi ise denyoluğun uç noktalarında işlerle iştigal edip önemli ve yapması gereken işlere aynı ehemmiyeti göstermemekte direnmektedir. mesela internet erişimini engellemekte çığır açmışlardır. "galatasaray", "fenerbahçe", "sik", "porno" vs gibi kelimeleri yasakladıkları için, sözlük'te en sik yapilan hatalar gibi bir başlığa bile tıklandığında hata mesajı veriyordu.
  
  bütün bu hadiselere rağmen süper insanlar da vardır tabii bu şirkette.^*