kuba superlight 200

• yaklaşık 1 ay süre için kullandığım motosiklettir kendileri. genel olarak sorunsuzdur fakat önemli birkaç püf noktası var bu motorun.
  
  öncelikle kendisi 200 cc ye göre cok yuksek beygir çevirmeyen bir chopper yavrusu.
  -altınızda supersport motosiklet varmış gibi yüksek devirde motoru çok tutmayın zaten şanzımanı biraz sorunlu bir motor ileride size durduk yere stop etmek gibi sorunlarla döner.
  - haftada bir 1 saatinizi ayırın vida kontrolü yapın. özellikle artçı pegleri ve onu gövdeye bağlayan parça çok fazla titreşime maruz kalıyor çok çabuk gevşeme yapabilir.
  - hava filtresi hortumu ve karburatörün motor bağlantısının düzgün yapıldığından emin olun.
  -yağ değişimini geciktirmeyin.
  - aynalar omzu gösteriyor değiştirmenizi öneririm.
  - zincir bakımını atlamayın. bu konuda (bkz: moto cafe) gayet iyi .
  - yan çantalara değerli eşya koymayın hırsızlığı çok yaygın.
  - lastikler yagmur da cok feci kayıyor.
  
  aslında bu saydıklarım genel olarak tüm motosikletler için geçerlidir.
  son hız 115 görüyör ama cok seyapmayin. sabit 90 km/h yeterli.
  ayrıca artçınız oluyorsa sissy bar takın size duacı olur.
  
  tekeriniz düz bassın.