şükela:  tümü | bugün
6 entry daha
  • mekanik enerjinin tekrardan elektrik enerjisine dönüştürüldüğü frenleme sistemidir.

    basitçe bu sistem, tahrik sistemi için kullanılan elektrik motoru ile motorun sürücüsü olan bir güç elektroniği devresinden ibarettir.

    örneğin bir elektrikli araçta yol alıyoruz. hızlanma pedalından ayağımızı çektik bir de ne görelim araç sanki frene basmışız gibi yavaşlıyor. bunun nedeni o anda motorda biriken kinetik enerjinin elektrik enerjisine dönüştürülmesidir. tıpkı klasik fren sisteminde bu enerjinin ısı enerjisine dönüştürülmesi gibi. rejeneratif frenleme anında sistemdeki elektrik motoru generatör olarak çalışmaya başlar. böylece istenmeyen mekanik enerji tekrar kullanılmak üzere elektrik enerjisine dönüştürülür. pil/akü artık ne kullanılıyorsa orada depolanır. böylece sistemin verimi artar, aracın menzili uzun tutulur.

    böyle bir sistem, tahrik için içten yanmalı motorun kullanıldığı bir araçta söz konusu değildir. içten yanmalı motor hareket enerjisini tekrar yakıta dönüştürebilseydi pekala mümkün olurdu tabi o ayrı.
4 entry daha