5 entry daha
  • deneyen motoru eline alır. kesin bilgi yayalım *
    komando ruhlu yazarlar için daha net yazayım; değil siz, 30 senelik otomobil teknisyeni dahi triggerden yolda kalsa sike sike çekici çağırır. çorapla olmuyor o iş.

    diğer girdilerde de belirtildiği üzere bu efsane vantilatör vb. aksamlar için geçerlidir. trigger kayışı (timing belt) ise subapların kesin ve tam olarak olması gereken sekansta işlemesini sağlayan kayıştır.

    kaymaya, gevşeme toleransı yoktur. her döngüde bağlı kasnakları tam olarak doğru konumda tutması gereklidir. o nedenle de yapısı dişlidir (kayma yapmaz) ve gergin tutulur (aman diş atlamasın tosunum diye).

    ek not: teorik olarak trigger değil ama aksesuar kayışı yerine çorap düşünülebilir. ancak yerinizde olsam günümüzün modern motorlarında çok şansımı zorlamazdım.
7 entry daha
hesabın var mı? giriş yap