• kanal istanbul ile ciddi ciddi inandırılan durum.

    “bogaz’in gemi trafigi cok yogun, bu yuku hafifletmemiz gerekiyor” denilen

    ayrica

    “bogaza cok kaza oluyor, bunu kanal istanbul sayesinde onleyecegiz” de denilen aciklamalari da beraberinde getiren durumdur.

    simdi, soyle ki; bogaz gecisi montro dahil bircok sozlesmede ticari gecislere ucretsiz ve serbest iken neden senin amortismanini cikarman icin koyacagin bedeli odesinler?

    ayirca genisligi 700-1200 m olan bogaz yerine 130-145 m olan kanal istanbul mu daha guvenli olacak gemi gecisi icin?

    ek olarak bu kanalin etrafina butik sehirlerin kurulacagindan da bahsedilirken, oranin bogazdan ne farki kalacak?
1 entry daha
hesabın var mı? giriş yap