16 valve

• bu motora sahip araçlarda değişken supap zamanlaması^*** teknolojisi uygulanabilmektedir.
  
  8 valve'e sahip araçlarla karşılaştırdığımız zaman, alt devirlerde daha cansızdırlar ancak buna karşılık üst devirlerde daha atiktirler. yani 8 valf'li bir motor alt devirde canlı üst devirde cansız iken bu 16 valf'te tam tersidir. değişken supap zamanlaması teknolojisi ise, basitleştirilmiş bir turbo teknolojisi gibi düşünülebilir. turbo'dan farkı genelde yüksek devirlerde kendini gösteriyor olmasıdır. google amca'da vtec 5000 devir sonrası tarzında bir sorgulama yaparsanız ne demek istediğimi daha iyi anlamış olursunuz^*.