bisiklet sürerken kask kullanmanın gereksiz olması
-
basit dinamik bilgisiyle çürütülebilecek bir iddia.
itme ve enerji hesaplarına girmiyorum. good old momentumun korunumu bile yeterli:
bisikletli: 10 km/sa =~ 2.7 m/sn
kütle : 100 kg
momentum : 270 kg-m/sn
otomobil : 60 km/sa= ~ 16,6 m/sn
kütle: 1500kg
momentum: ~24900 kg-m/sn
çarpışma öncesi toplam momentum: 25170 kg-m/sn ,
çarpışmadan sonra
toplam kütle : 1600 kg
momentum/ kütle = hız
25170: 1600=15,7 m/sn son hız
bisikletlideki hız değişimi (eğer çarpışmadan önce aynı yönde gidiyorlarsa)
15,7-2,7=13m/sn (merak edenler için bisikletlinin yeni hızı yaklaşık 46km/sa)
bisikletlinin ivmesini bulalım : çarpışma da 0,1 sn sürdü diye varsayalım:
13m/sn: 0.1 sn= 130 m/sn^2
bisikletliye etki eden kuvvet: 100kg*130m/sn^2 = 13000 n
bir pediatrik beyin cerrahı yaptığı araştırmada insan kafatasının 2300 n'luk bir kuvvete dayanabildiğini bulmuştu, e artık you do the math! :-)
bir de bu sadece kurallara uyan masum bir otomobil, ortalama 90 la giden kamyon , tır şoförlerinin olduğu ülkedeyiz , hayal gücünüze bırakıyorum
not: dikkatinizi çekmek istediğim bir nokta da bu hesapta otomobilin 25k civarı olan momentumu yanında bisikletlinin 200 'ü ihmal edilebilir , çünkü kütlesi az . `yani bisikletlinin yavaş olması pek bir şeyi değiştirmiyor` .
.
ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri
takip etmek için giriş yapmalısın.
hesabın var mı? giriş yap