tork

• tork dönme momentidir. guc ve tork motorun karakteristik özellikleridir birbirlerinden bagımsızdırlar. beygir gucu power (guc)un ingiliz sistemindeki birimidir. si sisteminde kilowatt cinsinden hesaplanır. tork ve guc sadece akaryakıtla calısan degil her tur motorda (dönme hareketiyle guc ureten her tur guc uretim santralinde) bulunur. guc tamamen motora baglı bir degiskenken (ki bu nedenle kamyonların beygir gucu dusuktur demek tamamen yanlıstır) tekerleklere aktarılan tork uygun vites kutusu yardımıyla azaltılıp arttırılabilinir. tork gucun devir sayısına bolunmesi ile bulunur.
  kamyonlarda kullanılan motorlara göre gucleri degismektedir. 700 hplik tırlar hatta dev baraj kamyonlarında 4500 hp ye kadar motorlara sahip kamyonlar bulunmaktadir. ancak hız arttıkca tork azalacagından dolayı aynı gucu veren bir motor daha dusuk devirde ve daha buyuk disli oranlarıyla bir kamyonda calistirildiginda 450 n.m tork verebilirken, daha yuksek devirlerde ve daha dusuk disli oranlarıyla 150 n.m tork verebilir. opel astranın verecegi tork kullanılan vitese ve motorun devir sayısına baglı olarak degisir.