şükela:  tümü | bugün
50 entry daha
  • ırak'ın ninova eyaleti'ne bağlı bir kent.

    temmuz 2019 tarihi itibarı ile bazı bilgiler paylaşmak gerekir ise;

    1- şehir sağ ve sol musul olmak üzere ikiye ayrılmıştır. şehri ayıran şey ise dicle nehridir.
    2- sol musul eski yerleşimleri de içinde barındıran ve daeş ile olan savaşta en çok zararı gören bölgedir. hala yerle bir olmuş görüntüsünden zerre bir şey kaybetmemiştir. (öncesi ve sonrası için) görsel
    görsel
    zaten şavaşlardan önce de sol musul daha çok dar gelirli kesimin yaşadığı bir bölge idi, olan yine dar gelirlilere oldu anlayacağınız.
    3- sağ musul önceden daha çok beyaz yakalıların yaşadığı yerdi ve geniş arazilere kurulduğundan dolayı nispeten daha az zarar gördü. savaştan sonra da sol musul'dan da oldukça göç aldı.
    4- sol ve sağ musul'u birbirine bağlayan beş köprü de daeş ile mücadelede koalisyon uçakları tarafından yıkıldı. bu köprülerin ikisi hala kullanılamamakla beraber kalan üçü de geçici çelik konstrüksiyon yapılarla tek şerit olarak kullanılmaktadır. bu bilgilerin ışığında şu an musul'da köprü trafikleri bazen istanbul köprü trafiğinden beterdir. trafik demişken iddia ediyorum ki dünyanın en çılgın trafiği şu an musul'dadır. yolları çok ama çok kütü. tek yön bir yolda ilerlerken ters yönden gelen bir tır musul için sıradan bir şeydir.
    5- şehirde yeniden yapılanmaya dair bazı emareler gözükmeye başlasa da çok yavaş şekilde ilerlemektedir ve oldukça yetersizdir. örnek vermek gerekir ise yarım saatlik bir yağmurun ardından arabaların ilerleyemeyeceği kadar su baskınları olmaktadır.
    6- eski musul denilen ve içinde bazı tarihi eser statüsünde camileri de barındıran bölge tamamen yok olmuş durumdadır. enkazların altı hala cesetler ve bubi tuzakları ile doludur.
    7- undp ve unıcef gibi kuruluşlar şu an musul'dadır ve ellerinden geleni yapmaktadırlar. ancak çok yetersiz. devletin bu kuruluşlar kadar çaba gösterdiğine inanmıyorum. nitekim (bkz: 21 mart 2019 musul feribot faciası)'ndan sonra görevden alınan valinin şehrin yeniden inşası için gönderilen 50 milyon doları hortumladığı ortaya çıktı. (gereksiz bilgi, saddam'dan sonra ve günümüze kadar olan zamanda ırak'ta yolsuzluğa vs giden para 270 milyar dolar) şehrin yol kenarında buğday yüklü kamyonlardan dökülen bir parça buğdayı toplayan insanların sayısı hala çok fazladır.
    8- rüşvet çok yaygındır. devlet ile bir işiniz varsa mutlaka rüşvet vermeniz gerekiyor, aksi durumda bir iki saatlik bir iş için bir kaç gün beklersiniz.
    9- güvenlik haşdi şabi ve ırak ordusu tarafından sağlanıyor. haşdi şabi de artık ırak'ın resmi özel kuvvetlerine bağlı bir birim. haşdi şabi içinde de rüşvet oldukça yaygın. ha bu arada istisnasız tüm askerler türk olduğunuzu öğrenince "murat alemdar" diye sevinç gösterisi yapıyorlar. polat alemdar'ın ırak'taki ismi murat alemdar'dır ve sevenleri çok fazladır.
    10- ticaret yapmak isteyenler için çok fırsat vardır ama güvenlik hala büyük bir sıkıntı olduğu için iki kere düşünmek gerekir. ayrıca illa ki iş yapmak istiyorsanız mutlaka peşin çalışın ve yanınızda yerel bir iki tanıdığınız olsun. gece de mümkün ise dışarıda olmayın. zaten şu an musul'da otel yok ve ziyaret etmek isterseniz duhok veya erbil'de konaklayabilirsiniz.

    sorular ve yeni bilgiler oldukça güncellenebilir.

    düzenleme: imla
    düzenleme 2: imla
    düzenleme 3: görseller
4 entry daha