şükela:  tümü | bugün
  • eskiden sadece londra-paris arasında olan, şimdi bruxelles'e de giden tren... manşın altından geçiyor oluşu ilginç tabi...
  • filosu tgvnin bir alt turunden olusan hizli tren operatoru. mans'in altindan gecer ve londra-bruksel ve londra-paris seferleri yapar.
    eurostar tren setleri hayvan gibidir afedersiniz yani. 2 lokomotif ve 18 vagondan olusur. diger tgvler gibi vagonlar ancak atolyede ayrilabilir, bir istisna ile. 9 ve 10. vagonlar rijid baglanti ile degil normal baglanti ile baglanmistir, ve makinist kabininden basilan bir dugme ile ayrilabilir. bunun sebebi tunelde yangin cikmasi halinde kacabilite saglamaktir. 2 lokomotif ve lokomotife komsu olan vagonlardaki birer tahrikli bojide toplam 12 tane cer motoru ve 12200 kw guc vardir. tgv tipleri arasinda en guclusu olmasina ragmen hayvan gibi agir olmasi yuzunden en zayif performansa sahiptir, gene de yuksek hiz hattinda saatte 300 km'yi gorur.
  • guney avrupadaki en rahat trenlerdendir.
  • ingiltere demiryollari adam edilebilirse, londra-paris arasini iki saate indirecek demiryolu sistemi.
  • eurostar italia ile karıştırılmaması gereken tren modeli.
  • yolculuk boyunca hicbir ikramda bulunmayan demiryollari, londraya gelmeden birkac dakika once bir sepet dolusu seker dagitir**
  • erken rezervasyonla paris-londra arasini komik fiyatlarla gidip gelebileceginiz trenlerdir. londrada eski raylar yuzunden cok da hizli gitmemekte* ama fransaya girer girmez cosmaktadir.
  • londra-paris arasini merkezden merkeze 60 pound'a katededbilen arac. yaninizdaki yolcu son saniyede bilet alip 260 odemistir, o ayri...
  • manşın altından yaklasık 20 dakikada gecerek londra-paris arasını iki bucuk saatte katetmeyi saglayan trenlere sahip şirket. londra'da waterloo'dan, paris'te de gare du nord'dan kalkar, rahattır.
  • londradan kalkip parise giderken mansi gecmeden once anonslarin ingilizce - fransizca gectikten sonra fransizca-ingilizce yapildigi tren.