şükela:  tümü | bugün
  • gebzede isber marketin yanindaki dolmus duragindan kalkarak hareme kadar e5 ve yanyollarindan giden minibus. plakasi bir kac yuz milyar liradir. sabah aksam balik istifi iyi para kazanan bir hattir.
  • minibüs full dolu bile olsa her durakta durup, bikip usanmaksizin* kornaya basip kapiyi acan, minibüsün kalabalik olmamasi durumundaysa her durakta minimum 5 dk yolcu bekleyen, "daha ne kadar bekliycez burda kaptan?" sorusu yöneltildiginde kendi jargonlarinda kibar bir sekilde yanit veren söförlerin * calistigi minibüs hatti.
  • yolda ortalama olarak 41 kere olduk olmadik yere durduklari, yolcu almaya cali$tiklari istatistik olarak belirlenmi$ makineler
  • durakta durup mutemadiyen korna calarak civardaki insanların fikirlerini degistirebileceklerine ve minibuslerine binmeye ikna edeceklerine yurekten inanan insanların calistigi minibusler.
  • korna calarak "gel vatandas!" yapabilen minibus cinsi. yuruyerek onlardan daha hizli gidebilirdik eger yorulmak diye bir sey olmasaydi.
  • bostanci koprusu'nden itibaren "gebze yolculari ilk once binsin, yer kalirsa baskalari binsin" diyerek secmece yolcu* alan soforlerin kullandigi minibusler..
  • yol boyunca, her tur kopru ve ust gecidi durak bellemis, yer yer psikopata baglayan soforleri sayesinde olumle burun buruna gelme riski tasiyan minibuslerdir.
  • en çok kap kaç olayının yaşandığı minibüs hattıdır ayrıca.
  • başlatmış oldukları "üniformalı öğrenci 750 bin" kampanyasının pazarlama ve ekonomi derslerinde irdelenmesi gereken minibüs hattı.
  • bu minibüs hattında yaptığım hesaplamalara göre haremden yola çıkan minibüs, gebzedeki son durağa varmadan, arkasından tam 58 minibüs aynı hatta sırayla yola çıkmaktadır. yol boyunca da ortalama 44 durakta durduklarını varsayarsak bu hattın bir nevi raylı toplu taşıma hattı olduğunu düşünebiliriz.
    (bkz: kusuratli rakam vereyim de salladigim anlasilmasin)