• dünyanin ikinci dünya savasina kadar gördügü ve atom bombasinin yapiminda da ilham alinmis en büyük patlama. aralik 1917'de belcika bandirali imo, 3000 ton tnt ve bilumum bomba yüklü fransiz gemisi mont blanc ile carpisir. fakat beklenenin aksine bi patlama gerceklesmez. cünkü yüksek patlayicilar sinifindan olmayan tnt basinc altinda patlamaz. yine de nasil bi tehlikenin icinde oldugunu bilen tayfa gemiyi hemen terk eder. 15 dakika boyunca gemi patlamadigi gibi yüzlerce insan da kiyida toplanir ve bu ilginc kazayi izlemeye koyulur. derken mont blanc alev alir. fakat bu da patlama icin yeterli degildir, zira tnt'nin patlamasi icin öncül bir patlama, bir sok gerekmektedir. bu arada alevler daha cok insani kiyiya ceker, bazilari da evlerinin camlarindan geminin yanisini izlemeye koyulurlar. aslinda alevler icinde tnt sadece kömür gibi yanip sönücektir. fakat bu artan isi tnt'yi degilse de diger patlayicilari atesler ve tnt'nin patlamasi icin gerekli sok gerceklesmis olur.
    patlama o derece siddetli olur ki sadece olusan dalgalardan 200 kisi ölür. evlerinin icinde oturan insanlar dahil 2000'e yakin insan hayatini kaybeder. 9000'in üzerinde yarali vardir. geminin parcalari sehrin her tarafindan toplanir. nerdeyse 100 km uzaktaki evlerin camlari iner. kopmus insan uzuvlari limanin her tarafina dagilmistir.

    patlamanin bu kadar etkili olmasinin nedeni ise geminin deniz yüzeyinde, yani zeminden yüksek bi yerde olmasidir. söyle ki, patlamanin ardindan olusan enerji hem asagi hem yukari dogru bi basinc uygular. yukarda hava asagida da daha etkilisi zeminden destek alarak etkisini katmerler. los alamos'daki bilim adamlari da man hattan projesi sirasinda bu bilgiyi dikkate alir ve yaptiklari deneylerle onaylarlar. böylece atom bombasinin kullaniminda ayni yöntem uygulanir. ucaktan birakilan bomba henüz zemine inmeden havada patlatilir ve patlamanin siddeti katlanir. böylelikle daha fazla can alma hedefine ulasilmis olunur

    (bkz: hirosima)
    (bkz: nagasaki)
    (bkz: hidrojen bombasi)
  • patlamanın gerçekleştiği bölgede çok sonraları yapılan su altı çalışmaları, deniz tabanında enerjiyi emecek bir krater oluşmadığını, kumun şok dalgalarını aynen deniz yüzeyine yansıttığını göstermiştir. bu yansıma patlamanın şiddetini oldukça arttırmış, ölü sayısının ciddi biçimde yükselmesine sebep olmuştur. bugün şehirleri yıkmak amaçlı tasarlanan nükleer silahlar da şokun yer tarafından geri yansıtılmasını sağlayak şekilde tasarlanmaktadır. bunun dışında hükumetler için hazırlanan yer altı sığınaklarını yıkmak ya da bölgede deprem vs. yaratmak için tasarlanan bombaların tasarımı farklıdır.
  • patlamanın sonucunda oluşan parlamadan dolayı yüzlerce insanın kör kaldığı kayıtlarda mevcuttur...
  • 6 aralık 1917'de gerçekleşen, hiroşima ve nagazaki'ye atılan atom bombalarından sonra insan yapımı en büyük patlamadır. o gün norveç bandıralı ss imo ile fransız kargo gemisi patlayıcı madde yüklü ss mont blanc aslında deniz trafiğinde çok da önemli bir olmayan bir kazaya karışırlar ama sonuç yok edicidir.
    ss mont blanc'ın yükü tam olarak şöyledir:
    2366 ton kuru ve ıslak pikrik asit, 1. dünya savaşı'nda tnt'den daha fazla kullanılmakta ve ondan daha yıkıcı özelliktedir.
    256 ton tnt, bildiğimiz tnt, trinitrotoluen.
    246 ton benzol, kargoya son anda eklenir, dönemin süper gazolini,
    62 ton pamuk barutu ya da nam-ı diğer nitroselüloz,
    böylesine yıkıcı bir gücü bir geminin içine yerleştirmek şeytanın oğlu olsanız aklınıza gelmez ama dünya savaştadır, ss mont blanc'ın sorunu yaşlı ve yavaş bir gemi olmasıdır, o yüzden zamanın gemilerine yetişemediğinden ancak yavaş ilerleyen konvoylara girebilmektedir, diğer problem ise patlayıcı ya da herhangi bir tehlikeli madde taşıyan gemilerin kırmızı bayrak çekmesi gerekirken savaş nedeniyle, patlayıcı yüklü gemiler u-boatların ilk hedeflerindendir, ss mont blanc kırmızı bayrak çekmemiştir ama mürettebat yol boyunca sigara içmeyin diye uyarılmıştır en azından.
    gemilerin yolu epeyce dar hatta bazı yerlerde 500 metre civarıdır, limandan çıkan gemilerin sağdan, gelen gemilerin ise soldan geçmesi ve hızın 5 knot civarı tutulması gerekmektedir. her iki gemide 6 aralık sabahı 7:30'da hareket ederler, saat 8:15 civarında ss imo yanlış yönde gelmekte olan amerikan gemisi ss clara'yı görür, bu yüzden hafifçe yönünü değiştirir, bu arada stella maris adında bir römorkör ile de karşılaştığından iyice boğazın doğusuna yanaşır. ss mont blanc doğudan yoluna devam etmektedir. saat sekiz otuz civarıdır. bu esnada ss mont blanc karşıdan gelen ss imo'yu görerek yoldan çekil kardeşim der ama ss imo ne akla hizmetse ben bu rotada devam edeceğim diye yanıt verir. ve liman müdürlüğünün aklına hiroshima'ya atılan atom bombası little boy'un 5'te biri gücünde patlayıcı madde taşıyan ss mont blanc geçerken siz bir yere kıpırdamayın bir zahmet diye diğer gemilere emir vermek de gelmemiştir.
    ss mont blanc çarpışmadan kaçınmak için dümeni kırar, ss imo motoru stop ettirir ama mont blanc'a doğru sürüklenir, bu esnada ss mont blanc'da motorları stop ettirmiştir ama fizik ve momentum acımamaktadır, çarpışma kaçınılmazdır. ss imo'nun burnu sancak tarafından mont blanc'a çarpar. gerçekte kaza şiddetli değildir ama benzol bidonları açılır ve her yere yayılır bu esnada ss imo motorları çalıştırır ve geriye çekilirken oluşan kıvılcımlar benzol buharlarını tutuşturur. yangın kısa sürede kontrol edilemeyen bir hal alırken, kaptan gemiyi terk etme emri verir ve ss mont blanc yangını izleyen kalabalığın olduğu limana doğru sürüklenir. 6. iskelede karaya vurur, ana cadde richmond street neredeyse dibindedir ve insanlar yangını izlemektedir.
    9:04:35'de yangın hayli patlayıcı nitelikte olan kargonun kimyasallarını tetikler ve ss mont blanc 3 kiloton şiddetinde havaya uçar, şok dalgası saniyede 1 km hızla yayılırken, patlama merkezinde sıcaklık yaklaşık 5000 santigrad derece civarıdır, ss mont blanc çapasının ve güvertedeki taretin bir kısmı dışında tamamen yok olur, buharlaşır. ss imo patlama gücüyle oluşan 18 metrelik tsunami ile kıyıya fırlatılır. duman ve mantar bulutu gökyüzünde neredeyse 4 km'ye uzanır iken patlama 200 km uzaktan bile hissedilir, 160 hektarlık bir bölge anında yok olur, 1600 kişi patlama anında ölür, 9000 kişi yaralanır, 2.6 km çapındaki bir bölgede 12000'den fazla ev yıkılır, kuzey ucunda bloklar dolusu ev yanmaya başlar.
    ölü sayısı fazla olabilecekken;
    patlamanın gerçekleştiği 6 no'lu iskeleye 230 metre uzaklıkta görev yapmakta olan tren memuru patrick vincent (vince) coleman ve arkadaşı william lovett yangının ilk anlarında bir denizciden yanmakta olan geminin kargosunun gerçekte ne olduğunu öğrenerek kaçmaya başlarlar ama coleman dakikalar içinde limana varacak treni hatırlayarak geri döner ve gelmekte olan trene telgraf gönderir.
    "treni durdurun. mühimmat gemisi 6. iskelede yanıyor ve patlayacak. sanırım bu benim son mesajım. hoşçakalın çocuklar."
    mesajı bütün ıntercolonial trenyolu istasyonları tarafından alınır ve bölge çevresine gelen tüm trenler durur, en başta halifax'a gelmekte olan st. john, new brunswik treni güvenli bir mesafede stop eder, 300 den fazla yolcusunun hayatı kurtulmuştur.
    patrick vincent (vince) coleman patlama anında hayatını kaybeder.
    gemiyi terk eden mont blanc ekibinden bir kişi hariç hepsi kurtulur.
    patlama esnasında mi'kmaq yerlilerinin yerleşim bölgesi yok olur ve hayatta kalanlar bir daha oraya geri dönemezler.
  • 4 ağustos 2020 beyrut patlaması 1.2 kilotonluk bir patlama iken, bu patlama 2.9 kilotondur. tarihteki nükleer olmayan en büyük insan yapımı patlamadır.
  • 6 aralık 1917 sabahında kanada'nın halifax kentinin limanında fransız patlayıcı yüklü kargo gemisi ss mont-blanc'ın norveç ss ımo gemisine çarpmasının ardından gemide çıkan yangın sonucu meydana gelen patlamadır. patlama sonucu şehrin bir kısmı ağır zarar gördü ve yaklaşık 2.000 kişi hayatını kaybetti.
  • #161988552
hesabın var mı? giriş yap