hararet göstergesi

• araçlarda motor soğutma suyu sıcaklığını gösteren analog ya da dijital gösterge.
  80 derece santigrat civarları normaldir.
• hararet müşürü'nün gönderdiği sinyali alan cihazdır.
• genellikle en dusuk degerin 50, orta degerin 90, en yuksek degerin ise 130 derece olarak belirtildigi gosterge.
• gereksiz bir göstergedir.
• motorun aşırı ısınıp ısınmadığını gösterir. artık gerekli olup olmadığına siz karar verin.
• depo delinmesi veya kapak gevşekliği gibi ekstrem durumlarda araba su kaybı yaşar, motor susuz yoluna devam eder ama farkına varmazsınız. üstelik bazen duman falan da çıkmaz. işte böyle bir durumda oradaki 130 dereceyi size gösteren bir gösterge olmasa; motoru elinize alır, krank mili başta olmak üzere tüm sivri parçaları da götünüze sokmak durumunda kalırsınız.
  
  bu yüzden de hayati bir göstergedir. sık sık kontrol etmek elzemdir.
• aracın fanı her çalıştığında göz ucuyla da olsa bakılması gereken göstergedir.
  
  bunun gerekliliğini aracımın motor suyu hortumunun yerinden çıkıp, tüm motor suyunun yola boşalmasından yaklaşık bir 40 - 50 km sonra aracın hararet yapmaya yakın, yolun ortasında kendisini kapatmasıyla farketmiştim. eğer araç kendisini bypass etmese yanabilirdi bile. neyse ki hava soğuktu ve yoğun bir trafikte değildim.
• otomatik vitesten ötesini kullanamayan ve araba kullanmaktan anladığı gaz-frene basıp direksiyonu çevirmekten ibaret olan otomobil uzmanlarımızın düşündüğünün aksine motor yandı-yanmadı şeklinde bir ikaz lambası değildir. adı üzerinde göstergedir ve araç çalışırken bu göstergenin motor suyu sıcaklığının 90 santigrat derece civarında olduğunu göstermesi gerekir. aksi halde bir sıkıntı söz konusudur.
  
  kısaca hararet göstergesinde olduğu gibi, otomobil söz konusu olduğunda kendine ait olmayan şirket aracını at arabası gibi kullanan ve ömrü hayatında kaput açmamış insanların fikirlerine kulak asmamak gerekir.
• kimi araçlarda yoktur bu göstergeden, yani dereceli bir ibre yoktur. onun yerine bir hararet ışığı vardır. bu ışık yanarsa bilin ki işler yolunda gitmiyor.
• bu göstergeyi takip etmeyenleri bekleyen ilk sürpriz conta yanmasıdır, ikinci sürpriz de motorun yanmasıdır. her ikisinde de kaputtan dumanlar yükselir ve tamiri çok pahalıdır.