şükela:  tümü | bugün
  • bosch tarafından benzinli araçlar için üretilen enjeksiyon valfi*.

    gdi* sistemler için geliştirilmiştir.

    güncel olarak hdev 4 ve hdev 5.x olmak üzere 2 ürün ailesine sahiptir.

    hdev 4 - yüksek basınçlı piezo enjeksiyon valfi
    200 bar (20 mpa) basınca kadar olan motor uygulamalarında kullanılabilir. piezo olmasının avantajıyla enjeksiyon debisi hassas bir şekilde kontrol edilebilmektedir. çevrim başına 5 püskürtme yapabilmektedir.

    hdev 5 - yüksek basınçlı bobinli enjeksiyon valfi
    motorsport hariç (500 bar'a kadar), 200 bar (20 mpa) basınca kadar olan motor uygulamalarında kullanılabilir.
    hdev 5.1 ve hdev 5.2 olmak üzere iki farklı ürün mevcuttur. aralarında çalışma basıncı farkı bulunmaktadır (150-200 bar). birden çok (4-7 arası) püskürtme deliğine sahiptir, püskürtme deliklerinin konumu ve sayısı farklı motor geometrilerine ve debi taleplerine (motor hacmine bağlı olarak) optimize edilmektedir.
    aynı cri 2.x serisinde olduğu gibi çalışma prensibi bobine elektrik akımının iletilmesi ve püskürtme deliğine yakıt geçişini engelleyen iğnenin manyetik kuvvetle yukarı kalkmasıdır. püskürtme sonrası akım kesilir, iğne tekrardan memeye oturur.
    açılma ve kapanma süresi oldukça kısadır, bu sayede düşük tetikleme sürelerinde* bile düzgün bir püskürtme profili elde edilebilir.