hill holder
-
fiat punto'da bulunan bir özellik.
aracı yokuş yukarı kalkarken sürücü ayağını frenden çekip gaza basana kadar 2 saniye boyunca araba otomatik olarak fren yapmaya devam ediyor böylece acemi şöförlerin ve bayanların yokuş yukarı kalkarken geri kaymalaırı önlenmiş oluyor. -
hill holder özelliği olmayan arabanızı tanıdıkça ve kullanımına alıştıkça pek ihtiyaç duymayacağınız bir özelliktir.
ama insanoğlu konforu sevdiğinden, "eğimli ortamlarda lazım tabi" diyerekten hill holder özelliği olan arabaları almaktan imtina etmeyecektir. -
honda'nın i-shift şanzumanlı araçlarında mevcut olan bir sistem. normal otomatiklerde araç vitesteyse zaten ileri doğru sürekli bir hareket var olduğundan sanırım gerekmiyor.
yokuş kalkış desteği de denir. -
(bkz: el freni /#207800)
-
yarım debriyaj denen ataerkil bir sistem varken gereksizdir.
-
yeni renault edc lerde, var olan sistem.
(bkz: yokuşta kalkış destek sistemi)
yeni bir şeymiş gibi yurdum insanına lanse edilen bu sistem, 90 model toyota corollalarda standart olarak vardı. yerli üretime geçilince tabi, ne gerek var dendi, takoz toyotalar sunuldu. şimdi de, yerli üretimde olan arabalar için, yeni bir icatmış gibi sunulunca, iyice bozuluyorum. -
volkswagen'de de bulunan özelliktir.
fakat tüm hillholder lar için, her yokuşta devreye girmediği rivayet edilir. -
manuel kültürüne alışamamış acemi diye tabir ettiğimiz insanların hayatlarını kolaylaştırmak için tasarlanmış driving asistant.
ayrıca;
(bkz: delikanlı adam yokuşta arabayı kaydırmaz) -
yeni opel astra'da kusursuz olarak kullanılabilinir sistem. özellikle kapalı ve çok katlı otoparklarda cankurtarandır hem yokuş yukarı hem de aşağı eğimlerde bulunmaz bir nimettir.
-
özellikle bayan sürücüler için hayat kurtaran hede.
ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri
takip etmek için giriş yapmalısın.
hesabın var mı? giriş yap