şükela:  tümü | bugün soru sor
  • ilk olarak 1965 lerde japonyada* kullanilmaya baslanmis olup, feci hizli olan(adi ustunde) tren cesidi.
    bunlar yanlis hatirlamiyorsam manyetik superiletken raylarda ya da elektirkle falan calisirlar.
    fransizlarin japonlarla rekabete girmek icin tgvdenen bir model surmuslerdir ayrica.
  • ah ulan şu ülkeye bi yapamadılar şundan, ne güzel olurdu bunlarla gidip gelmek, heryere şipşak varırdık istediğimiz yere dedirten trenler...
    (bkz: hayal kurmak)
  • ufakkenden beri "hizli tren yapılacak, ankara istanbul 5 saat olacak" dedikleri ama o bahsedilen modelinin artik ne kadar hizli sayilacagi tartisma konusu olan, sıra sıra odalar birbirini kovalar cesidi.
  • memleketime 2918 yılında gelmesi beklenen toplu taşıma aracı.
  • ulkesine gore degisse de genelgecer bir tanim olarak: duzenli serviste saatte 200 km'nin uzerinde hizlara ulasan trenlere verilen ortak isim. binbir turlu cesidi vardir. maglev tipi trenler daha deneme asamasindadir, duzenli serviste kullanilanlarin hepsi bilinen celik tekerlek-celik ray tasarimini kullanirlar.
    (bkz: ave) (bkz: ice) (bkz: eurostar) (bkz: shinkansen) (bkz: thalys) (bkz: yatar govdeli tren)
  • duzenli servis yapan ilk maglev treni sangayda hizmete girmis bu arada gecenlerde. (bkz: duzeltiyorum)
  • düşük vites devirlerinde bile zaman tasarrufu yaptıran süperiletken trenlerinin basit sıfat tamlaması
  • 2005'te işletmeye girecek tren.türküsünü bile yaptırdı canım ülkem.

    kara tren gecikir, hızlı tren yetişir
    hızlı tren gelince, sevgililer kavuşur
  • ilk olarak, 1964 tokyo olimpiyatları münasebetiyle tokyo-osaka arasında hizmete başlayan, saatte 250, 310 ve 350 km giden 3 ayrı çeşidi olan, japonların hızlı tren yerine, shinkansen (new track line) olarak adlandırdıkları, uçak biletine denk para ödenen, uçağımsı demiryolu aracı.