şükela:  tümü | bugün
  • honda'nın orta sınıf otomobili.

    son versiyonunun ithalatı 2003 yılında başlayacak.

    ilk etapta 2,0 lt 155 hp ve 2,4 lt 190 hp'lik iki benzinli motoru bulunuyor.
    tasarımı ile birlikte iç mekanındaki detaylarla, çekicilik ile sportiflik unsuru iyice önplana çıkarılmış. tasarımı ile dikkat çekici bir diğer japon için (bkz: mazda 6)
  • yeni jenerasyonu, ozellikle kic bolgesi hic de fena tasarlanmamis olan cillop otomobil.
  • hızlı sürdüğünüzü hiç belli etmeyen, 220 ile giderken bir andan göstergeye* baktığınızda sizi şaşırtan* ve yavaş yavaş frene basmanıza* sebep olan yeni modele* sahip araba...

    (bkz: honda accord a deri döşeyip rover 620 süsü vermek)
  • reklamında sugarhill gang'den rappers delight çalar.
  • japon firmalarinda nissanin baslattigi dizayna onem verme ve agresiflesme trendine hondanin cevabi olan son kasasi gercekten eskisinden cok farkli olan arac. duz vites ile turkiyeye getirilmiyor olmasi gercekten yazik cunku hondanin duz vitesleri gercekten harikadir. bu aracta da bazi kullanicilardan orasindan burasindan ufak sesler geldigi yonunde sikayetler alinmis.
  • "isn't it nice when things just work" sloganı hakketten aracı tam anlamıyla anlatmaktadır. hondanın motordaki uzmanlığı bence bu modelle tasarıma da yansımış ve ortaya beklentileri fazlasıyla karşılayan bir araç çıkmıştır. ayrıca accord un yeni tasarımı kendi sınıfındaki rakiplerine göre 0.26 cd gibi oldukça düşük sayılabilecek bir sürtünme katsayısına sahiptir.
  • 2.4lt motorlu olanin 2lt'den farkini anlamak icin 5000-7000 devir arasinda kullanmak gerekir. cok rahat donen bir motordur ve bu devirlerde bile titresimi cok dusuktur. abd'de bu kasa acura tl olarak harika bir 3.2lt 270hp motorla satilmaktadir. onden cekisli bir arabanin o kadar guclu bir motorla ne sekilde hareket edecegi tartisma konusudur.
  • 2.4 motorlunun fiyatı 64 milyar civarında. 2.0 ise 53..

    2.4 motorlusu iyi, hoş hakkaten güzel araba, diğer üst sınıf araçlar arasında fiyatı da gayet makul. zira honda'nın pazarlama stratejisi de ille bunu alın yönünde. lakin vergi farkı artı benzin sarfiyatı yüzünden 2.0 aliim derseniz 2.4 motorludaki bir çok özelliği farkını verseniz bile 2.0 da alamıyosunuz ki bunların içinde xenon far ve deri koltuk gibi artık standart paketlere girmeye başlayan donanımlar da var malesef.
  • kanadadaki en populer otomobillerden biri.
    bir digeri icin: (bkz: toyota camry)
  • artık 2.0 lık versiyonunda sport yerine executive paketi adıyla satılmaya başlanan ve sadece vsa hariç 2.4 le aynı donanıma sahip model.