honda prelude

• honda'nın ince uzun bir modeli.
  
  (bkz: iki kapılı bir honda gidiyorum gündüz gece)
• ülkemizdeki düşük kalibre honda apaçileri sağolsun bu aracın ellenmemiş orjinal halini ikinci el olarak bulmak imkansıza yakındır. bulabileceğiniz az sayıdaki araçların hepsine skim sonik jantlar, body kitler yapılmış ve hilkat garibesine dönüştürülmüşlerdir.
  
  (bkz: hondacıların apaçi olması)
• en yakışıklı bulduğum arabalardan biri. 3-4 senedir takip ediyorum ve diri bir prelude bulmak zaman geçtikçe zorlaşıyor. ama elbet bir gün seninle o yüksek devirlerin zevkini yaşayacağız
• abimin hastası olduğu arabadır tr deki belki de en temizini arayıp bulmuş kapının önüne çekmişti, arazide çalıştığı için binemedi de garibim 5 yıl ben kullandım, 97 model 2.2 doch vtec 195hp h22a4 gümüş gri.
  2bin euroluk teleflex tüp takıldıktan sonra performansı düşmeden 100km de 10 litre gaz yakıyordu. 240 a çıkmak bir kaç dakikayı alsada çıkıyordu yinede.
  yolda trafikte park ederken herkes markasını soruyordu. mahallede çok çekti araba ;üstüne çöp dökerler , çizerler , ön cama balgam çamur atarlar, aynaları ters kıvırırlar falan filan derken sinir hastası olup sattık.
  yatar gibi şürüş pozisyonu ile bin km gitsen dinlenmiş gibi hissedersin.
  4ws ; 30km hıza kadar ters sonrasında aynı yöne arka tekerleri de sağa sola döndürür, bu da muhteşem dönüş yarı çapı ve makas atarken stabiliteyi sağlar, araç hiç savrulmaz bir de kule gergileri varsa tadından yenmez. şimdi merso ve infinitylerde de var bu özellik. sıfır kaldırıma yanaştıysanız köşeli tamponu çizersiniz, sıfır yanaşmayın. aracın altındaki 3 adet sensör senkronizasyonu sağlar mekanik değil herşey elektroniktir.
  bu kadar teknolojik olması korkutabilir ama bizim 120binde alıp 190binde sattığımız aracın yağını suyunu filtresini değiştirmek dışında 40 liralık masraf açtığını söyleyebilirim. bir hortumunu değiştirmiştik.
  4ws yi kapatıp açabilirsiniz, kullanma klavuzunda yazıyor yada serviste yaptırabilirsiniz.
• 2.2 litrelik super honda modeli, 95 modelini cok makul fiyata almak mumkun, tabii performans arabalarini 100.000 km. uzerinde almak ne kadar mantikli tartisilir.
• hondanin bugune kadar urettigi en guzel araba kanimca, 2 kapili , koca motorlu , super estetigi ile gozu kendine cekici, koca eksozlu bir guzellik abidesidir. tek alternatifi gozumde ford scorpio`dur.
• kendi sınıfında dünyanın en rahat spor arabası.. honda tarafından 1997 ye kadar üretilen 2,2 vtec motorlu yola çöreklenen, devrilmez la bunnar denebilecek hoş bi araç...
• 90 lı yılların başında 4ws modeli ile de oldukça dikkat çekmiş otomobil. bu model 2,0 lt 16 subaplı 150 hp'lik bir motora, 204 km/s son sürate sahipti. 8,7 sn'de 100 km/s'ye çıkabilen araçta, önde soğutmalı olmak üzere 4 tekerlekte de disk frenler kullanılmaktaydı.
• şimdilerde gerçek honda prelude ruhunu ve asaletini taşımayan yeni modellerini hiç de beğenmediğim fakat bir önceki kasasına aşık olduğum..spor arabalar içerisinde eski olmasına rağmen sahip olmayı en çok dileyeceğim, belirli bir sürate ulaşılana kadar, direksiyon çevrildiğinde manevra kalibiliyetini arttırması açısından arka tekerlekleri ön tekerleklerinin aksi yönünde dönebilen, ilginç, şahsına münhasır araba..
• babamda 1990 modeli vardı. o zamanlar bayağı fiyakalı bir arabaydı.
  özellikle kalkışındaki sesi hala hatırlarım.