şükela:  tümü | bugün
  • izmit ili gebze ilçesi şekerpınar beldesinde,
    yaklaşık 300 dönüme kurulu, mevcut yıllık ellibin kapasiteyle ile,
    honda civic ve honda city modellerini üreten,
    japon otomobil devi honda'nın türkiye'deki ticari adıdır.
  • 1992 yılında anadolu grubunun yüzde elli ortaklığı ile anadolu honda otomobilcilik a.s. ünvanıyla kurulan ve 2003 yılında tamamen japon sermayesine dönen, üretimin yanında diğer otomobil modellerinin ve motosikletlerin ithalatını da yapan firmadır. tem otoyolunu bilenler için söylüyorum (bkz: inönü stadını bilenler için söylüyorum), istanbuldan izmite giderken şekerpınar çıkışında solda görülebilir, migrosun hemen yanındadır.
  • 2010 model jazz a ait ufacık bir parçayı ellerinde bulundurmayan ve 25 gün parça bekleten bir firmadır. sanayide yaptırsam 3 günde çıkacak araba 30 gündür bekliyor serviste.
  • 2009 ötv indirimi döneminde çok istediğim jazz'ı satmamak için binbir dereden su getiren, suzuki satın aldıktan sonra da yılda 2-3 kez periyodik aralıklarla telefon edip halimi hatrımı soran firma.
    ilk başlarda sinir oluyordum "yeni araç düşünmüyorum" vb diye geçiştiriyordum ama aslında geniş açıdan bakıldığında pek de kötü bir pr politikası değil, bilakis satış potansiyelleri olmadığını hissettirmeme rağmen sıkmadan bunaltmadan yalan da olsa "olsun biz sizi soralım istedik, aracınızdan memnun musunuz" vb tavrıyla kapıyı açık tutmaya çalışmaları takdire şayan.
    yani tamam belki bende suzuki'nin yeri ayrıdır, onların da araçları yoktu o dönem ama ellerinden geleni yapmalarına rağmen istediğim aracı indirim tarihinden üç gün sonra getirebildiler ve satışı da indirimli fiyat üzerinden yaptılar. buna karşın honda'nın, istanbul ana bayide araçları olduğunu bilmeme rağmen beni oyalamaya çalışması ve sırf başkasına öncelik vermek için "efendim ankara'dan getirelim" ayağına yatması pek hoş değildi, bu yüzden de kırgınım. yine de dediğim gibi uyguladıkları kötü bir pr politikası değil, marka tanınırlığını iyi yönde canlı tutuyor. oldu da değiştirmek istedim, eğer suzuki olmazsa yine honda'ya yönelirim muhtemelen.
  • bir cok japon otomotiv uretici gibi bahtsiz sirkettir.
    once japonya da yasanan deprem ve tsunamiyle
    sonra tayland da yasanan sel felaketiyle yasadiklari
    tedarik zincirleri paramparca olmus ustune otv zammiyla sarsilan
    neticesinde sekerpinar tesislerinde uretime 1 ay sureyle ara vermis sirket.
  • yakında civic hb dizel i ve crv dizel i tr ye getirecek olan firmadır.
  • 4*4 otomatik 2 litre benzinli crv'yi 98 bine, önden çekişli manuel 1.6 dizelin aynı donanımlısını 93 bin liraya satan şirket. bu süper fiyatlandırma yüzünden 1.6 dizel crv'yi bekleyen birçok kişi passat gibi araçlara yönelmiştir. hayır civic dizele fahiş fiyat çekince komik satış rakamlarına ulaştılar, hala akıllanmadılar.
  • web siteleri üzerindeki iletişim formuna tc kimlik numarasını dahi isteyerek soru sorabileceğiniz, ancak sorulan soruya cevap dahi vermeyen anadolu grubuna ait honda firmasının ülkemizdeki temsilcisidir.
  • az biraz parasının değerini bilen türk vatandaşlarının uzak hem de çok uzak durması gereken bir marka. kendi öz hinterlandı japonya'da nedir durumları bilemem ama burada, şekerpınar'daki tesis müşteri memnuniyeti, geri bildirim, destek açısından eksilerde sıfırın altında.

    küfür dağarcığımda yeni yeni kelimeler kazandırdın ya. edeyim "the power of dreams" sloganlarına. "honda hayat onda" hadi lan ordan hayattan soğutur honda türkiye müşterisini.

    kısaca diyorum ki; aman aman gidin başka bir marka araç ile ilgilenin. paranız bolsa tabiki siz bilirsiniz.
  • ürettiği fc5 kodlu kasa yeni civic lerin, aracın omuzu tabir edilen, kelebek camı üstündeki tavan kısmı, durduk yere göçmektedir.

    ve bu ilk ürettiği yeni civic ten bugün ürettiği civiclere kadar, zaman içinde hepsinde ortaya çıkabilmektedir.

    arabanın bir takla anında göçmesini engelleyecek kısmı, kendi kendine göçüyor.

    bariz bir mühendislik, şase sorunu var.

    facebookta civic mağdurları diye 3000 üyeli gurup var, bütün civic forumlarında, gruplarında bu konuşuluyor, insanlar ihtar çekiyor, iletişime geçmek istiyorlar..

    peki honda ne yapıyor?

    uzuuun bir sessizlikten sonra, şikayet formu dolduran herkesi tek tek arıyor ve arabının tavanının göçmesinin kullanıcı hatası olduğunu belirtip çekiliyor..

    abi gidin galeride duran sıfır arabalara bakın.. onlarda bile var..

    aman diyim uzak durun..