şükela:  tümü | bugün
  • hyundai'nin mini sınıftaki yeni temsilcisi... verimli ve seçeneği bol motor yelpazesi, rahat ve kullanışlı iç mekanı, sınıfına uygun tasarımı ile ülkemize ithalatı başladığında da tutulacağa benzer.
  • son yıllarda ülkemizde yaşanan, ülkemizi ve ekonomiyi istila etmiş ''ucuz araba'' alma sevdasının dünyaya getirdiği son model.

    ve ''illaki sıfır araba alıcam'' diye kastıranların, sokağa atacak parası bol olanların belki de tercih edebileceği ilk model.

    sınıfında, ki mini diyorlar yanılmıyorsam, hakkını teslim etmeden geçmemek gerekir. nedir ?

    hakkını teslim etmek gerekir :

    tini mini boyutlarıyla bayanlara gerçekten yakışan bir model yaratmış hyundai'nin otomobil tasarımcıları*, tebrikleri iletmek gerekir.

    bu modelde fazla özellik aramaya gerek yok. güvenilir karoseri, uzaktan kumandalı kilit sistemi, alarm, vs yok. başta dediydik ''ucuz araba'' diye. aksini soranlara soruyorlarmış zaten japonya'dan ''dünyanın en uyanığı sen en salağı biz değil mi ? '' diye.

    son söz : ulu budha alanı son sahibi etmesin*.
  • 1 ay önce 100 km hızla bir başka bir araca çarptığım, hayatımda ilk defa hava yastığı görmeme vesile olan ama sonuçta "pert" olan; "dizel araç ta 190 yaparmış mı canım... " dedirten tatlı mı tatlı bi otomobil..
  • asker arkadaşım sevgili sedat'ın askerliğinin son 20 gününü hayal aleminde geçirmesine sebep olan getztir et gitrsin esprilerimizin doğma sebebi hyundai'nin bir modeli..! kazasız belasız kullanmak nasip olsun sedat.. güle güle kullan ;)
  • muhtemelen bugun sahibi olacagimiz 1.5 crdi modelini kataloglar ve internet uzerinden incelediginizde emsallerine nazaran cok daha iyi seyler sunan araca. tabi isin gercegi arac kullanildikca ortaya cikacaktir.
  • 1,3 lt benzinli motorunun gücü 82 hp'den 85'e çıkartılan; donanımı geliştirilen (dört hoparlör, mp3/cd player, yolcu havayastığı, arka spoiler, bilgi ekranı, bagaj filesi, bagajda kapanabilir eşya bölümü standart; yan havayastıkları, ebd destekli abs, deri direksiyon simidi ve vites topuzu, metal görünümlü orta konsol, sunroof, 6 hoparlör, uzaktan kumandalı merkezi kilit opsiyonel) otomobil. bu sayede sınıfında rekabet şansının arttığını düşündüğüm otomobil. nitekim gerek benzinli modelinde gerek dizel modelinde fiyatın karşılığını veren performans, ergonomi ve yüksek donanım seviyesi sunulmakta...
  • 1,6 lt 105 hp motora sahip, sadece tek kapılı olarak ve yine sadece kırmızı ve siyah renklerle sunulan "cool" modeli ülkemiz pazarına giriş yapmış otomobil. üstelik 28 milyar liralık fiyatına bu özellikler ve sunroof, 15" alüminyum alaşım jantlar, 6 kolonlu müzik seti, mp3 - cd çalarlı radyo da dahil.
  • 3 kapılı modeli çıkmış, şahdı şahbaz olmuş.
  • yol tutusu iyi ancak ozellikle klimasi acikken en ufak yokusta terlemeye *baslayan araba modeli, motor 1.3 ya, ondan oluyo. burnu egri oldugundan 1.90 boyunda ve yesil gozlu olsaniz bile ki ben diilim, arabanin onunu goremez ve ondeki arabanin kicina kadar girebilme zevkinden birazcik da olsa mahrum kalirsiniz. farlarin kontak kapaliyken de yanabilme ve de acik unutulabilme ozelligi de bu arabalarda standart sanirim(hayir araba benim diil, sozluk bayanlarina selam etmiyorum).