şükela:  tümü | bugün
  • gerek fiyat/performans gerek de tasarım açısından i30'un alacağı versus. ha sınırsız paranız var ve fiyatı kriterlerden çıkaralım diyorsanız o zaman kişiden kişiye değişir. ama öbür türlü sadece tok kapı sesi ve amblem için yaklaşık 15.000tl fazladan verip 3 ay fazladan araba bekliyorsunuz.*
  • (bkz: volkswagen)
  • 5 sene sonra golf un alış fiyatının üzerine 10 bin tl koyup 1 günde satarsiniz.i30 u ise alış fiyatının 10 bin tl altına satisa koyarsiniz 40 adet ilginç arabalarla takas teklifi alıp peşin paraya satamazsiniz.nereden mi biliyorum
    :)
  • uzun süre ülkeden ayrı kaldıktan sonra dur bakayım neymiş fiyatı bu hyundai i30'un diyerek sitesine girmemle. hay babayın diyerek kapatmam bir oldu, baz modeli için 55 bin istiyorlar bunlar hepten kafayı yemiş. neyse bana bu günlük bu kadar şok yeter, bir de açıp golf'e bakıp kalbime yüklenmim.
  • i30'a binmeyenlerin anlayamayacağı karşılaştırma. bu kadar dolu donanımdaki fiyat farkına karşın golf'ün elinde 100 km'de 1-1.5 lt'lik tasarruf ve 2. eldeki kazancı var. sürüş kalitesi neredeyse aynı.

    arabasıyla toplam 120bin ve üzeri km yapacaklar golf'ü seçebilir, aşağısı için bu segmentte en mantıklı araç i30.
  • hyundai i30 şöyle sıkı bir perhize girip fazla kilolarından kurtulsa açık ara alacağı karşılaştırmadır. o kilo meselesi işi bozuyor. hyundai son zamanlarda ciddi teknoloji atağı yaptı, artık bir sonraki nesilde bu kilo sorununa da eğileceğini tahmin ediyorum.
  • kıyasa gitmeye gerek var mı? hyundai ne la, yok sansgyongla karşılaştırsaydınız.
  • volswagen araba değil bunun karsısında. volkswagen olsa iş değişir tabi.
  • ikisini de kullanan bir insanın golf'ü tercih etmesine olanak vermediğim karşılaştırma. kağıt üzerindeki verilere, performanslara, fiyatlara hiç girmeyeceğim. ikisinin de 1.6 dizel düz vitesini deneyin. golf'ün hem konfor, hem performans bakımından ne kadar geride kaldığını görün.