*

şükela:  tümü | bugün
  • hyundai'nin hyundai assan izmit fabrikasında ürettiği ticari araç modelinin genel ismi. kore'de ve dünyada h-1 olarak bilinen bu ticari araç (panel van, camlı van, minibüs ve kamyonet), 2.5 lt. 100 beygir turbo dizel intercooler ve 2.5 lt. 140 beygir crdi (common rail direkt enjeksiyon) motor seçenekleriyle rakiplerine göre daha güçlü. ayrıca ön kaputtaki hava kanalları araca güzel bir görüntü kazandırmış.
  • ticari araçtan çok, minivan konseptine ait olan araç. hatta gayat lüks ve konforludur.
  • kendileri karavana donusturulebilen bir modeldir
  • ben boyle benzin tuketen arac gormedim, f-16 mubarek..
  • trafikte genelde illa ki bi taraflarının göçük olduğunu gördüğüm araç.genelde arka sol tarafları hep göçük, hep hasarlı oluyor, bi de sahipleri genelde islami kesimden oluyor bunların. bu tespitimin de vatana millete hayırlı olmasını dilerim.
  • dışından lüks kılas bir araba gibi gözükmesine rağmen içine girince hayalkırıklığına uğratan araç. nereyi tutsanız elinizde kalacakmış gibi gözüküyor. ama dış dizayn 10 numarayı kapar.
  • kullanması cidden çok kolay olan araç. direksiyon dersleri almak isteyen bir kişi eğer imkanı varsa ilk deneyimlerini starex ile yaşamalıdır.
  • ön süspansiyon eski amerikan arabalarını aratmaz. kamyonetinde ağır devir bi şanzuman var. (5. vites 3000 devirde 100 km/s)
  • çok yakıt tükettiği gerekçesiyle ikinci eli ucuza temin edilebilecek ticari araç modelidir. insanlar genellikle starexi hyundai h100 , mitsubishi l300 veya transporterla kıyaslar ama unutulmamalıdırki starex 2 tonluk bir araçtır. ayrıca hem sıfır hem ikinci el satış fiyatı kendisiyle en çok kıyaslanan transportera kıyasla 7.000-10.000 lira daha ucuzdur. aradaki fark kadar mazot harcamak binek kullanan biri için zordur bu yüzden tercih edilebilir bir araç olmaktadır kendisi.140 beygirlik crdi modeli tci olan eski modellere göre hem daha ekonomik hem daha kuvvetlidir.
  • ticaret düşmanı, sözde ticari araç. mal taşırken nakliye tutsanız daha ucuza gelir.