ibb taksi kiralama modeli

• çok kısa sürede hayata geçirilmesi gereken projedir.
  sarı teröre dur diyerek hem halkın ihtiyacını karşılayacak hem de ibb'ye gelir sağlayacaktır.
• engel olmazlarsa harika proje. özellikle disiplin vurgusu hoşuma gitti
• istanbul’da en son 52 yıl önce nüfus 2.3 milyonken taksi plakası verilmiş. şu an nüfus 16-18 milyon deniyor, bu sürede talep bu kadar artarken arzın sabit kalmasıyla ortaya dokunulmaz, terör eyleminden kaçmaya çalışan insanlardan fahiş fiyat isteyen, mesafe beğenmeyen, trafikte kafasına göre araç kullanan bir kitle çıkmış.
  
  bunu da çözerse ancak imamoğlu çözer.
  
  bu zamana kadar çoktan yapılması gerekenin geç de olsa yapılması olacaktır.
  
  edit: konunun bilir kişisi değilim, internetten bulduğum ana akım kaynaklarda verilen tarihi verdim, 54 yıl diyen de var. örneğin, başka kaynaklar da var ama çok fazla kişi de mesaj atıp 30 sene demiş. anlatımın mantığını sarsan bir şey değil ama bu şerhi de buraya koyayım dedim. yoksa ha 30 ha 50, onlarca yıl diyebiliriz.
• bir an önce gerçekleşmesini umduğum ekrem imamoğlu ' nun harika projesi. istanbul gibi bir metropolde bindiğiniz taksinin güvenliğinden , denetlenmesinden, kullananın ve taksicinin güvenliği sağlanarak , taksicilerin kurumsal bir yapıya bağlı olmaları gerçekten çok önemli.
  
  o zaman yurt dışından gelen turistler kazıklanmaz, faslı turist darp edilmez ve taksiciye belli yaptırımları olur.
  umarım en kısa zamanda istanbul bu nezih uygulamaya kavuşur.
• helal olsun başkana. önce adalar’daki atlara çözüm buldu. şimdi de bu işi hallederse çok büyük takdir alır insanlardan. bu mafyatik tiplerin kuyusunu tamamen kurutana kadar devam.
• istanbul'da 1990 yılında (en son taksi plakası satılan yıl) kentin nüfusu 7 milyonken 17 bin resmi taksi vardı. bugün nüfusu 15 milyondan fazla ve hala 17 bin taksi var.
  
  dolayısıyla mantıklı bir projedir. hatta değil 5000 15.000 tane verilse yeridir.
  
  taksiciler daha önce hayatlarında hiç taksiye binmediği için anlamıyorlar muhtemelen nasıl bir teröre maruz kaldığımızı.
  
  ek: aç şu uber'in önünü başkan. insanlık huzura ersin.
• fayton dan sonra bu işi de çözerse önü iyice açılır. esenler otogarını da unutmamak lazım. istanbul artık düzgün, teknolojik ve güvenli bir ulaşıma merhaba diye bilir. araç paylaşım konusunda da batı kentlerinde olan car2go gibi yeni nesil platformlar devreye girmeli...
• (bkz: malum kişi) tabiki buna izin vermeyecektir.
  gemiye mazot lazım
  (bkz: bütün paralar bende toplansın)
• tam yeni taksi plakası dağıtmak geçici çözüm ve yeni rant kapısı olur, mevzuat el veriyorsa keşke kiralama modeli olsa yazacaktım. meğer imamoğlu'da aynısını düşünmüş. açıklamayı aşağıya kopyalıyorum.
  
  "sıkıntı var. bunu taksiciler de biliyor. bazen taksi duraklarında insan taksi bulamıyor. başka sistemler, korsanlar devreye giriyor. biz kiralama modelini getiriyoruz. taksinin sahibi ibb olacak. kiralama modeliyle, kontrollü bir sistemle. meclis’e getireceğiz bu konuyu. eğer meclis’te uzun vadeli bir modeli onaylarlarsa, oradan yürüyeceğiz. olmadı, encümen üzerinden 3 yıllık bir taksi kiralama modelini getireceğiz. burada, taksici esnafını da koruyan, disipline eden, korsan çalışmaları yok eden bir modeli hazırlıyoruz aslında."
• aaa uber