şükela:  tümü | bugün
  • başlıca 3 çeşidi vardır
    otta motorları (benzinli motorlar),, diesel motorları,, ve seilinger (biraz otto ve birazda diesel gibi olan) motorları..
  • hafif kadın olduğu ima edilen ateşli dişi kişi.
  • içten yanmalı motorlarda yakıt sisteme yanmamış halde girer, motor içerisinde yakılır, kimyasal enerjisi mekanik enerjiye dönüştürülür ve atıkları sistemden uzaklaştırılır. arabalarda yaygın olarak kullanılan motor bu cinstendir. en basit ve iptidai haliyle benzin yakıt tankından yanma odası içerisine taşınır, piston yanma odası içerisinde havayı sıkıştırır, sıkışmış hava ve yakıt karışımı ateşlenir ve meydana getirdiği güç pistonu ve ona bağlı mili hareket ettirir, motora bağlı tekerlek/pervane döner. geniş bir konu, iyisi mi ayrıntısını öğrenmek istediğiniz neyse ona bakın siz.
  • "icin icin yaniyor yaniyor su gonlum" sarkisini soyleyen kederli, duyarli ve utangac motor cesidi.
    (bkz: ici yanmak)
  • fosil bazlı yakıt kullanan motorlardır, günümüzde her ne kadar çeşitli tasarımlar sayesinde yakıtı az ve daha az kirletecek şekilde harcasada, kanımca zamanı geçmiştir bu teknolojinin.
  • belçikalı etienne lenoir tarafından 1860'da yapılmıştır.
  • motorun sınıflandırma sistemlerinden "yakıtın yandığı yere göre sınıflandırma"nın 2 seçeneğinden biri. diğeri ise dıştan yanmalı motordur.
  • cinselliğe aşırı düşkün alkolik kadınlara verlien ad.
  • izmirde bolca bulunan hatun profili.
  • ilk başta bakınca belki; vay be makineye bak, süper mühendislik vs. gibi düşünülebilir. yanma sonucu elde edilen enerjiyi hareket enerjisine dönüştürmeye çalışan bu makine, aslında verim açısından düşük ve verimi arttırmak için yapılan bir ton ayarlamaya ihtiyaç duyan makinedir. eğer ki; patlama sonucu oluşan tüm tepki pistonlara yönelebilse idi, ısı transferi sonucu ısı kaybı olmasa idi, yakıt tam anlamı ile homojen karışıp yanabilseydi,yanma düzgün ve istenilen yönde olsa idi, volümetrik verim vs. gibi ince ayarlar için bir ton zamanlama,sıcaklık ayarına ihtiyaç duymasa idi, evet harika bir makine denebilirdi ama değil. ve bunca hatasına rağmen dünyanın en çok kullanılan makinelerinden biridir de. bu açıdan düşünürsek; şu zamana gelmişiz ve bu tür makinelerin bu kadar hatası ve zararı olduğu da biliniyor ama yine de daha verimli ve devrimci bir makine yapılamıyor.teknoloji o kadar da hızlı değil belki de.

    -üfff olum ferrari'ye bak.
    -heyt be. sese bak aletteki.