şükela:  tümü | bugün
  • eğer önünüze aniden kedi, köpek, çakal vs. hayvanlardan biri çıkarsa asla paniğe kapılıp direksiyonu kırmayın. sakin kalın ve vurun geçin. tatlı su hayvanseverliği yapıp gereksiz kahramanlıklar taslamayın, takla atarsınız allah muhafaza.
  • direksiyon başında sakın yanınızdaki eşiniz olur kız / erkek arkadaşınız olur kavga etmeyin sözlü münakaşaya girmeyin. sağdan sille atayım derken bir bakmışsınız direksiyonu kırmış şarampole uçmuşsunuz. sağa çekin öyle dövün.
  • gece yolcuklarinda bir otobusun pesine takilmak iyidir. 50-100 metrelik takip mesafenizi koruyun, takilin. fren lambasina dikkat edin. ayik kalirsiniz.

    ayni sekilde gunduz vakti de gozunuze kestirdiginiz hafif yuksek hizli giden bir arabayi (120 den yuksek olmamak kaydiyla) takibe alin. arada bir gecin, arada bir o sizi gecsin. uzun yolculuklarda karsilasacaksiniz, oyun oynayin. ayik tutuar surucuyu.

    yazin duz yollar uyku getirir. muziksiz cikmayin ve yol bossa genelde sol seridin sag tarafina yakin bir sekilde, yolu ortalar halde gidin.

    kucukbas hayvanlara carpmaktan korkmayin. tilkiye carpmayayim diye iki tane cocuklu arabayi sarampole yuvarliyodum az kalsin. gerek yok vurun.

    sigara icin. bol bol icin. redbulla birlikte icin hatta.

    bunu otostopta bindigim bi kamyoncu abi soylemisti; 42 plakali kamyonlara cok yanasmayin. ayrica eger seridinde giderken yavastan savrularak giden ve hafif saga kirilirken bi anda kendini sola atarak giden kamyonlari hizlica gecin. o kamyoncunun uykusu var demektir demisti.

    geceleri uzunlarinizi acik unutmayin. karsi seritten geleni tehlikeye atarsiniz. bunu zaten biliyorsunuz ama karsi seritten gelen arabanin uzunlari yanmiyorsa bile soyle bi uzunlarinizi acip kapatin. ısaret cakin. o da isaret sellektoru yapacaktir. hem kendinizi hem de karsidaki soforu ayik tutmus olursunuz. win win.

    motorcular arabalarin sol lastiklerinin arkasindan gelirler genelde. sol dikizden gormek zordur, on dikizi surekli kullanin, onlara dikkat edin, yol verin.

    virajlarda kamyon sollarken paniklemeyin. onlar sizi goruyor :) -bi aralar boyle bi tribim vardi- ama sakin ola kamyonlarin sagindan gecmeyi denemeyin, o aynayi hic kullanmiyolar.

    3 saatte bir kesin mola. en az 15 dk.

    100 le gitmek ve 120 ile gitmek arasinda zamansal olaral max yarim saat oynar ama araba kontrolu konusunda dunyalar kadar fark vardir. 110 u gecmeyin.

    hiz limitini gecmeyin tabi ama karsi seritten gelen israrli sellektorlerin, 'ileride radar var panpa, ayik ol' demek oldugunu bilip ona gore davranin.

    veee en onemlisi; sirt cantali bir otostopcu gorurseniz arabaniza alin. anilarini dinleyin, siz de anlatin. ayik olursunuz, hem de arkadaslik kurarsiniz belki.

    gordugunuz uzere yegane amac "ayik olmak". ayik olun! cunku ayik olmak iyidir.

    edit: yazim hatalari

    edit; 'dunyanin en buzin seven insani' ile ufak bi muhabbetten sonra, kopeklere carpmanin takla attirabilecegi olayi dokuldu onume. tabii ki arabaya gore degisen bi durum bu, hafif bi araciniz varsa cok daha mumkun ama yine de boyle bi anda icgudusel hareket edilecektir, hayatta kalma icgudunuz ne derse onu yapacaksiniz. her seye ragmen tilki gibi gorece kucuk hayvanlara carpmak, bariyerlere surmekten cok daha mantiklidir kanimca. yatirim tavsiyesi degildir.

    hayirli edit: sigarayi biraktim, bence siz de birakin. cereze abanin. kavrulmamis badem ve beyaz leblebi favorim.
  • sırt çantalı bir otostopçu görürseniz arabanıza alın. helvanızı yeriz, cenazenizde dostluklar kurarız.
  • özellikle tatil zamanlarında kara yolu ile seyahat edecek insanlara tecrübe sahibi şoförlerin vereceği tavsiyeler. başlık umarım yararlı olur ve bir nebze olsun trafik kazalarını önler.

    uzun yola çıkarken eğer araçta tek siz buluyorsanız bir kaç tane cafeini yüksek miktarda alkolsüz içecek alın ve yavaş yavaş tüketin.

    sürekli "kaç kilometre oldu" diyerek gostergeyi kontrol etmeyin bu sizi olumsuz şekilde motive edebilir.

    gözleriniz daliyorsa hızınızı yavaşlatin ve sağ şeritten seyire devam edin. camları açarak biraz hava alın ve kendinize gelmeyi deneyin.

    yüksek ses ile müzik dinleyin ve şarkıya sesli olarak gerekirse bağırarak eşlik edin.

    kesinlikle ama kesinlikle uyuyacaginizi hissettiğiniz anda dayanabilirseniz ilk dinlenme tesisine kadar dayanın ve arabayı kapatip uyuyun. 1 saatlik uyku size en az 3 saat kazandıracaktır.
  • şehir içi trafiğinin tam tersine şehirler arası yollarda sağ şerit bana göre en tehlikeli şerittir. mümkünse orta şerit en iyisidir , çift şeritli yolda ise sol şerit tercihi iyidir.

    neden?
    çünkü; arabası bozulan, çişi gelen, tarla-bahçe mallarını kenara yığan, 20 km/h'la saman taşıyan römork, yola kafasını uzatan renault toros, park etmiş tırlar, geri geri gelmeye çalışan andavallar ve istinat duvarları yolun kenarında hediye olarak önünüze çıkabilir.
    orta şerit imkanınız varsa orta şerit tercihi de yoldan çıkarak size yaklaşan karşı taraf -allah korusun- sürücüsü ile aranızda 2-3 metre dahi olsa kaçma şansınızı artırmak.
    özellikle tırlar çok tehlikeli, sollarken dikkat edin ve sabırla uygun zamanı bekleyin. bu arada sollama yaparken düşük vites yüksek devir her zaman...

    ayrıca n'olursa olsun takip mesafenizi koruyun. arkanızdan gelen siktirsin gitsin.
    son ekleme: sol şeritte yol isteyen olunca hiç ama hiç acele etmeyin uygun olunca yavaştan şerit değiştirerek verin - yalnız bı şeritte 60 km/h gitmeye de kalkmayın-
    diğer şeritlerde umursamayın bile...

    emniyet kemeri ve takip mesafesi çok önemli...
    hayat kurtarır!

    -----

    edit: ekleme

    özellikle kış aylarında tünele girince yolu temiz görüp gaza abanmayın. herşey gibi tünel de bitiyor ve sonrası cam gibi kaygan zemin olabilir.
    farlarınız gündüz de olsa açık olsun. gerçekten dikiz aynasındaki farkedilirliği daha yüksek.
  • yıllardır uzun yol yapan biri olarak diyebilirim ki:
    - aracınızı iyi tanıyın.
    - gideceğiniz yolun sınırlarının farkında olun.
    - gece yolculukları daha konforlu fakat daha zordur unutmayın.
    - hız sınırlarının bir sebebi var, kimse sizle inatlaşmak için koymuyor onları. bazı bölgelerde mantıksız rakamlar da olsa radar cezalarını aklınıza getirin.
    - bön bön önünüze bakmayın sürekli, aynalarınız ve kadranınız da eşit miktarda ilginize mazhar olsunlar.
    - gözünüzün daldığını, yorulduğunuzu hissettiğiniz an uygun ilk yerde durun. uyuyun, gözlerinizi dinlendirin. tekrar yola çıkmadan önce arabadan inip biraz hareket edin.
    -aracınızın menzilini iyi bilin. eğer ufak deposu olan ve çok yakan bir araç sahibiyseniz benzin olayını ihmal etmeyin. mümkünse kent içlerindeki benzincilerden yakıt alın. gel-geç yerlerdekilere göre üçkağıt yapma ihtimalleri daha azdır sabit müşteriye hizmet verdikleri için.
    - yolculuğunuzun uzunluğuna bağlı olarak beslenmenize dikkat edin. aç kalarak kan şekerinizi düşürmeyin. tek seferde fazla yiyerek de şekerinizi çıkartmayın. iki durum da uykunuzu getirecek, dikkat dağınıklığına sebep olacaktır. az az ve sık sık tüketmeye çalışın. tükettiğiniz gıdalar da sizi rahatsız etmeyeceğini bildiğiniz gıdalardan olsun.
    -tek yolculuk yapıyorsanız uyarıları iki kat dikkate alın. sizi canlı tutması için müzik olayına girmeniz mümkün fakat uykunuzu getirecek veya gaza getirecek şarkılardan uzak durun.

    şimdilik eyyorlamam bu kadar. unutmayın hem kendi canınızın, hem trafiği paylaştığınız diğer insanların canlarının sorumluluklarını taşıyorsunuz.
  • +yola cikmadan once arabanin bakimini yaptirin, yag, su, tekerler, fren vs.
    +yanınıza mutlaka araba için bir miktar benzin alın
    +lastik patlaması durumunda sizi en azından bir süre idare etmesi açısından köpük gibi spreyler var onlardan edinin, lastik parçalanmadigi sürece is görür
    +arabada bulunan herkesin emniyet kemeri taktigindan emin olun.
    +haydar mutlaka elinizin altında olsun.
    +kalabalık olmayan yerlerde asla durmayın, mola vermeyin.
    +yolda ne olursa olsun sizi durdurmak isteyen olursa durmayın, aile görünümü dahil (criminal minds izlemekten bu hale geldim)

    yolunuz açık olsun.
  • yola kaçan bir top görürseniz ayağınızı kesinlikle gazdan çekin, unutmayın her topun arkasında koşan bir çocuk vardır.

    hayat kurtaran tavsiyelerdir.
  • varsayalim ki 400 km lik bir yola ciktiniz ve 370 inci km desiniz. bir sekilde yorgunluk, halsizlik ya da uykulu oldugunuzun farkindasiniz. "neyse ya, sunun surasinda kalmis 30 km" falan demeyin. varsa baska bir surucu, koltugu ona devredin yoksa cekin bi kenara yuzunuzu yikayin, dinlenin, bir seyler yapin ama o 30 km yi kucumsemeyin. hepimiz biliyoruz ki trafikte felaket dedigimiz sey anlik bir meseledir ve o lanet 30 km lik mesafede bu istenmeyen felakat icin gereginden fazla "an" vardir.

hesabın var mı? giriş yap