şükela:  tümü | bugün
  • hükümetin tırto demiryolu icraatlerine çok güzel bir örnek olan demiryolu hattı.yıllardır bu güzergahta çalışan marmara ekspresinin seferleri durdurulup bu yol yenilendi ve inşaat bittiğinde bu yolun üç saatte katedilebileceğini söylüyorlardı.inşaat tamamlandı ve bu hatta çalışan iki adet tren sefere konuldu.6 eylül ekspresi bu yolu 5 saat 39 dakikada , 17 eylül ekspresi ise 5 saat 43 dakikada kat ediyor.e ne oldu hafız?hani 3 sene bu yolu yenilediniz,hani 3 saat dediydiniz? kime yaradı bu şimdi.zaten marmara ekspresi 6 saati az geçkin bir sürede alıyordu bu yolu.bütün bu çalgı çengi,3 yıl süren çalışmalar ancak yolu 20-30 dakika mı kısalttı yani?peh.
  • fransız sermayeli smyrne cassaba et prolongements şirketi tarafından inşa edilmiştir. hattın basmane - manisa kesimi 1866’da açılmış, bandırma’ya kadar uzatılması 1912 yılını bulmuştur. 1934 yılında şirketin tcdd tarafından satın alınması ile millileştirilmiştir.