• emme manifoldu üzerinde bulunan, 5 devresi olan parça. bu devreler;
    -rölanti devresi
    -güç devresi
    -jikle devresi
    -kapış devresi
    -yüksek hız devresidir.
  • patlamali motorlarda akaryakiti hava ile karistirarak silindire gonderen alet.
  • yeni araçlarda kullanımı avrupa'da yaklaşık olarak 6-7 sene önce tamamen durmuş, ülkemizde de son 1-2 sene içerisinde son bulmuş; enjeksiyonlu motorların çıkmasıyla pek bi anlamı kalmayan, daha çok yakıt tüketen ve çevre normlarına uymayan motorlarda kullanılmış olan, içten yanmalı motor parçasıdır.
  • surucu kursu sinavlarinda hala adina rastlayabileceginiz cihaz. cok kisa bir zaman oncesine kadar motorun kalbi iken bugun tamirci ciraklarinin gorunce ne oldugunu anlayamadiklari karmasik bir yapidir. "karburatorcu bilmem ne usta" tabelalari yerini tamirhanenin en kidemli iki ustasinin sagini solunu kurcaladigi ve bir mok anlamadiklari halde sayesinde es kaza motoru calistirmayi basarabildikleri teshis tedavi bilgisayarlarina birakmistir. (bkz: ecu)
  • ülkemizdeki yakıt kalitesi nedeniyle, üzerlerindeki memelerin sık sık tıkandığı motor parçası. hoş, artık eskilerde kaldı ya neyse.

    (bkz: 80 lerde çocuk olmak)
  • nascar yarışlarında hala standart olarak kullanılması zornlu olan motor parçası.
  • (bkz: weber)
  • venturi prensibini kullanir.
    girisi hava filtresine veya hava emis sistemina.
    cikisi ise silindirlerin emis portuna direkt olarak baglidir.
    pistonun emme is zamaninda yarattigi vakum etkisi ile disaridan alinan hava icine, yaniciyi karistirma isini yapar.
    tabiki bu isi her zaman farkli bir oranda yapar, mesela rolantide ayri, soguk motor durumunda ayri, son hiz durumunda ayri v.s.
    karistirici demek cok yanlis olmaz.
  • eski teknolojidir verimsiz dir falan ama, gaza dokunduğunuzda verdiği tepki modern otomobillerde yoktur. bakın daha hızlı demiyorum, ilk gaz tepkisi daha doğal daha rafine dir.

    güçle de alakası yok, uzun yıllardır 170 beygir üstü otomobiller kullanıyorum. eski aile otomobiliniz tempra 1.6 kadar ilk gaz tepkisi düzgün otomobil görmedim. kimisi bu etkiyi telli gaza bağlıyor, kimisi ecu'nun bekletmesine ama karbüratörlü araçları kullanmak daha zevkli idi bu gerçek. hele bmw, alfa romeo gibi markalarda bu etki daha da coşuyor.

    https://youtu.be/g0tietn4hce
  • karbüratör hakkında mükemmel bir video:

    https://www.youtube.com/watch?v=tovfvrhwbj8

    how does a carburetor work? | transparent carburetor at 28,546 fps slow mo - smarter every day 259
hesabın var mı? giriş yap