1. uzerinden gecerken kasilmasi gerektigi icin bu adi almis olabilirler..
  2. yol üstünde gide gele buruşur.
  3. eger ki yapan kisi alakasiz biri ise arabanin eline verir.
    bir de genelde cogu ford taunuslarin icine eder.
  4. betondan yapılanları vardır, ama pek işe yaramaz, verimsizdir aşınır..
    özel bir celikten yapılanı vardır, pek öyle aşınmaz ama betona göre baya bir pahalıdır, amortisörlerin anasını siken bunlardır genelde..
    bir de 3 - 4 metre boyunca uzanan kasisler vardır, bunlar daha çok asfaltın bombelendirilmiş bir halidir, kullanışlıdır, araç ve sürücü dostudur, ekonomiktir, bu tipe daha çok (bkz: hiz tumsegi) denilebilir şahsimce kanaatimce..
    tüm bunlardan ayrı olarak bir de sürücüleri kandırmak ve eğlenmek amacıyla yapılan kumdan kasisler vardır ki ustası çocuklardır..
  5. yetenekli insanlarca inşa edilmiş olan bazıları bir rakım ve de isim edinmek suretiyle coğrafi haritalarda yer alma başarısını gösterebilen yer oluşumu
  6. yollardaki enlemesine uzun cukurlar.
  7. arapça kökenli bir kelime olarak kullanıldığında keşiş anlamına da gelen kelime.
  8. biraz yüksek olanlarında, amortisörlerinizin sağlıgı için, iyice yavaşlayıp, tümsegi yaklaşık 65 derece açı ile geçmeniz gereklidir. böylece, aracın tabanının tümsege tosmasını engellemiş olursunuz, hemde yanda durup, direktif veren, "dur ülen 5'e atma", "ülen oğlum, debriyajsız vites geçirme", "yahu ikinci vitesle kalkmasana", "oğlum pati çektirmeden kaldırsana" gibi söylevlerde bulunan, araç sahibi babanın da sinir katsayısını arttırmamış olursunuz...saygılar...

    (bkz: demir bükey) / (bkz: ileri sürü$ teknikleri)
  9. neden asfaltin renginde degilde baska bir renkte yapilmadigini dusundugum, yolu da arabayi da kasan olusum, kirmizi yapsalar beyaz yapsalar onceden gorup ,durup hafifce gecsek uzerinden

kasis hakkında bilgi verin