şükela:  tümü | bugün
  • otomobillerde, gazı kökleme olayı... otomatik vitesli kimi araçlarda bu işlem sonrası şanzıman vites küçültür ve araç daha yüksek bir ivme ile hızlanır...
  • (bkz: roketlemek)
  • otomatik şanzımanlı vw marka otomobillerde gaz pedalının altında yer alan bir düğme vasıtası ile gerçekleştirilebilen eylem. gaza sonuna kadar basıldığında pedal altındaki düğmeden bir tık sesi gelir işte o an herşey bir anda değişir. bir honda'da yoktur mesela bu tık düğmesi.
  • keşfettikten sonra sürekli yapıp, yakıt sarfiyatını tavan yaptırmanıza neden olur. ilk kez otomatik vites sahibi/kullanıcısı olduğunuzda bunu bir yerlerde duyup, okuyup denemeye kalktığınızda olmuyorsa gazı köklemiyorsunuz demektir. yapmanız gereken gaz pedalına sonuna kadar bastıktan sonra birazcık daha basmanız, korkmayın kırılmaz. ve de araç 6 bin devire yaklaşınca korkmayın araç üst vitese geçecektir.

    ps: pedalın altında düğme olanlar ve düğmenin aracın yaşından dolayı hassasiyetini kaybettiği modeller için geçerli tabii bu.
  • manuel vitesli araçlarda; vitesi düşürüp, pedalı ani şekilde köklerseniz inanılmaz! hissi yaşacaksınızdır, vitesi yükseltip köklemeye kalkarsanız tıkanıp kalacaksınızdır.

    (bkz: nasıl araba sollanamaz)
    (bkz: araba sollarken göt olup çıktığı yere geri girmek)
    (bkz: manuel vitesli araç sürmeyi bilmeden haz yaşamak)
  • mercedes clk 55 amg 5.5 lt motor ile yapıldığında ne olduğu anlaşılıyor.
  • vw modellerine has bir olay değildir. 2003 model bmw 530 ve 2010 model honda accord'da da bulunduğu tecrübe edilmiştir. çok efektif bir özelliktir.
  • toyota'nın dizel otomatiklerinde de böyle bir olay vardır. benzinli versiyonu bilmiyorum ancak olduğunu tahmin ediyorum. sollarken araç istediğiniz gibi hızlanmıyor mu? gazı kökleyin, hafifçe çekip tekrar kökleyin. alternatif olarak aksiyona girmeden önce es tuşuna basın.