şükela:  tümü | bugün
  • kuba superlight 200ün çıkmasından sonra sanırım üretilmeyen motosiklet.

    sıfır alıp 20binden fazla kilometre yaptım, şu an ikinci motosiklet konumunda.

    şimdiye kadar pek masraf çıkarmadı.

    ilginç bir şekilde karbüratörün üzerindeki yuvarlak kapağı tutan braket yolda kendi kendine kırıldı, motor koruma demiri kaynak yerinden çatladı. onun dışında yağını zamanında değiştirince sorunsuz.

    yani bakmayınca kendini bırakacak bir motosiklet. üçüncü yılında özellikle zincir koruma parçasının üzerindeki kromaj iyiden iyiye paslandı. bakmak gerek. oldukça ekonomiktir.
  • motoru normal cg motoru olmayan çinli.

    bu yüzden muadil parça bulma olayı zorlaşıyor ve tek avantajı olan ucuz ve bol yedek parça olayını da kaybediyor.

    geçen yaz bi arkadaşım 87 gün boyunca motorun içindeki büyük bi dişliyi bekledi. sezonu motosikletsiz kapattı.

    200lüğünden de 2 arkadaşımda var, onlar da menmnun değiller.

    diğer çinliler kadar kolay dağılmasa da menşei belli sonuçta.

    nazlı bi sevgili gibi, hep ilgi alaka istiyor...