şükela:  tümü | bugün
  • en temizi, en dertsizi ama parası olana. tüpün tüm prosedürü farklı. kapalı otopark, araç muayenesi ve motoru kirletmesi derken, resmen baş belası ama tek avantajı ucuz olması.
  • efendim biraz cahillikten kaynaklaniyor.

    yazilan yorumlari okuyunca zaten hic lpg'li arac kullanmadiklarini anliyorsunuz.

    - lpg'li arac performans sorunu cekmez, o eskidendi. benzinde tam devirlenmeden vites atarsaniz bogulur, lpg dizel gibidir yokusta falan daha cok ivmelenir.
    tabi gidip ayari kistirdiysaniz arac gitmez.
    zaten istanbul gibi yerde yasiyorsaniz 3. vitesi gorunce seviniyorsunuz.
    evin etrafinda 4km'yi 30 dakikada gidiyorum.
    bazen isten eve 50km yolu 2.5 saatte gittigim oluyor.
    hayvan gibi performans dususu olacak ama yari fiyatina gideceksin deseler direkt kabul ederim.

    - hizli feribotta yillardir serbest, avm'lerin cogunda serbest. yasak olanlara da girebiliyorsunuz (bagajda gozukmuyor, dolum agzi da gizleniyor artik) o da sizin kural tanimaniza kalmis.
    hatta bazisinda tabelada yasak diyor guvenlik gorevlisi serbest gec abi diyor.

    - bakim falan gerektirmiyor, ayar olayi da bitti artik(40 tl zaten).

    - kendini amorti etmesi uzun diyorlar yok boyle bisey. aldigin anda %50 az tuketmeye basliyorsun. amorti dusunmek sacma. bi kere tatile gidiyorsun 1000 tl yerine 500tl harciyorsun. buyuk nimet.
    uzun bir tatilde parasi cikiyor zaten.
    orada daha kendini amorti etmedi diye dusunmek sacma. hergun ettigin kara bakacaksin.

    - kazada guvenlikle alakasi yok.
    arkanda darbeye dayanaksiz bidon icinde 50 litre sivi yakiti tasimak guvenli de 1 tane sisman tup tasimak mi guvensiz?

    lpg'li olup yanan sahinlerin hepsi benzin kacagi yuzunden yaniyor. 20 yil binip benzin hortumunu degistirmezsen catliyor. cunku herifler hep lpg'de kullandiklari icin benzin hortumlari kuruyup sertlesiyor.
    lpg sen depodan zorla cekmedikce gazi vermez. kacak yapacak bir mekanizmasi yok. yapsa da ucup gider.
    benzin kacaginda ise sicak motora damliyor, bi kere basima geldi hic tavsiye etmem.

    - lpg'nin en buyuk sorunu mal ustalar.
    ıstanbul'da yasiyorum tonla unlu ustaya bayilerin ana merkezlerine gittim hepsi de cahilin onde gideni.
    uyumlu uyumsuz demeden takiyorlar.

    bir skimden anladiklari da yok, ayar diye 40 liralik kablo alip fisi takmak disinda bir sey bilene rastlamadim.
    mesela 4500 devir ustunde benzine gecir de motor zarar gormesin diye ayar var.
    bak sunu yap diyorum, höö oyle bisey mi varmis diyor. esek kadar yaziyor onundeki menude ama okuz anlamiyor.

    usta bu duzelmiyor dediginde gazi 6bin devire getirip pislik vardir simdi atmistir diye geri veriyorlar.
    araciniz lpg ile barismiyorsa bu mal ustalar yuzunden hergun sorun yasarsiniz.
  • şahsımdır.

    yıllık sanırım 3 bin km falan yapacağım. uçak seçeneği ön plana çıkıyor. bu durumda 1.3 arabaya lpg takmaya gerek duymuyorum. ortalama 6.2 litre yakıyor. ısrarcıyım. daha önce çok sıkıntısını çekmiş biri olarak ustaya domalacağıma devlete domalırım.
  • otoparklarda 3.sınıf insan muamelesi görmek istemeyen insanların tercihidir.
  • son zamanlarda sıkça sorulan sorulardan biri de lpg kaynaklı. otomobilime lpg taktırmak istiyorum ama zararı var mı? ben bu soruları ve cevapları sizinle paylaşmak istiyorum.

    1- lpg iyi bir şey olsaydı fabrikalar lpg takılı otomobil üretirdi diyen bir tayfa var. fakat benim de bir cevabım var; o zaman pedalbox, double teyp, zenon far, koltuk kılıfı, cam filmi gibi ekstra donanımları da kullanmayacaksın. hatta ve hatta fabrikanın üretim bandından çıkardığı lastikleri bile değiştirmeyeceksin. asla lpg taktırmam diyor ama yağ filtresinin en ucuzunu kullanıyor ya da gidip açık yağ doldurtuyor motora. emin olun motora koyduğunuz açık yağdan daha az zarar veriyor lpg. ayrıca lpg’li olarak fabrikadan çıkan birçok otomobil var.

    2- lpg motora zarar veriyor mu sorusu zaten listenin başı. günlük olarak onlarca kez cevaplıyorum. aynı model iki aracı ele alalım ve benzinli arabanın şoförü sabırsız ahmet diyelim. ahmet çok agresif bir şekilde otomobilini kullanır, rampalarda arkanızdan led farlarını çaka çaka gelir, ışıklara10 metre kala tüm fren gücüyle durur ve yeşil yandığı an kara dumanla karışık kalkar gider. ahmet sabah motor daha 10 derece ısıya bile ulaşamamışken, işe geç kaldım diye basar da basar gaza. yağ bakımlarını geçirir, periyodik bakım cetveline uymaz ve eve gelince daha motor kendine gelemeden stop edip kumandasına basıp kapısını kilitler ve evine gider.
    lpg’li aracın sahibi mehmet amca ise daha dikkatlidir ahmet’in yaptığının tam tersi bir şekilde sakince otomobilini kullanır. gayet titizdir periyodik bakımlar konusunda ama otomobilinde lpg takılıdır. iki arabanın da motorunu açtık diyelim, mehmet amcanın motoru daha 200000 kilometre yapacak gibi dururken, ahmet’in kullandığı motor tamamen bitmiştir ve kaldırıp tamamen çöpe atsak yeridir. ahmet otomobilini satarken hiç lpg takılmamış diye övünür ve lpg takılı eşdeğer modellerine göre daha yüksek fiyat çeker.

    3- lpg çok tehlikeli, bagajımda bomba taşıma riskini alamam diyor. trt'de bunun belgeseli yapıldı ve uzmanlar lpg tankının üzerine roket attı. lpg patlamaz. siz yarım depoyla gezdiğiniz benzinden daha fazla tedirgin olmanız gerekir. benzin anında alev alır. hem buharı hem kendi tehlikedir başlı başına. lpg ise tank içinde sıvı haldedir ve benzin deposunda hiç bir güvenlik önlemi bulunmazken, lpg tankında farklı farklı güvenlik sistemleri bulunur ve standart olarak gelir. örneğin bir yangın esnasında lpg tankının bir kısmı sıcaklık ile eriyip gazın dışarı salınmasını sağlar.

    4- lpg kuru yakıttır ve yağlama yapmaz diyorlar. benzin sanki pistonları segmanları yağlıyor. enjektör buhar halinde püskürtür ve buji ateşlediği an onu anında yok

    5- lpg demek yüksek motor sıcaklığı demek diyenlerin sayısı da çok fazla. fakat yaptığımız testlerde motor ısısını aynı ölçtük. diyelim silindir içerisinde sıcaklık daha yükseliyor. sen benzinli arabaya azcık yüklendiğiniz zaman yine aynı sıcaklığa erişiyor silindir iç ısısı. bu konuda takıntınız varsa, lpg ile kullanırken gaza çok yüklenmeyerek sorunu çözebilirsiniz.

    özetle lpg daha çevreci bir yakıttır, doğayı korur ve ucuzdur. benzin 2020 yılı itibariyle 7 tl civarında seyrederken lpg 3 tl bandında. iyi bir afr ayarı ile kilometrede yakılan yakıt miktarında güzel sonuçlar alabilirsiniz. diyelim yılda 20 bin kilometre yapıyorsunuz. hesap makinesi ile benzin ve lpg bazında hesaplama yapın. motor bitiyor diyelim, rektifiye ve lpg montaj maliyetini de ekleyip sonucu görün.
    biz rusya’da benzin tankını lpg’ ye dönüştürmüş araba gördük. türkiye’de görülmemekle birlikte bir gün bunu da yapacaklar ve yer kaplama problemini ortadan kaldıracaklardır.

    ben lpg bayisi ya da tamircisi değil ağır vasıta ve binek araçlar motor ustasıyım. tavsiyem taktırın ve kullanın. bahsi geçen zararlar petrol firmalarının yıllar önce uydurdukları yalanlardır. sigara üreticilerinin elektronik sigara hakkında parayı bastırıp, birkaç profesörü televizyonlarda konuşturmasına benziyor.

    detaylı bilgi için #121627668
  • lpg taktırmanın maliyeti 2000-4000 lira olduğunu varsayarsak pek de mantıklı değil
  • şirket arabası kullanmaya devam etmek gibi birşey
  • çünkü okb olmak bunu gerektirir.
    bizim evde var bir tane obsesif bozukluk hastası biri. araca lpg bağlattırmıyor, patlama riskinden korkuyor. kilometrede 50 kuruş yakıyor. şehir dışına gidince sinirlerim bozuluyor.
  • benzetmelerden benzetme begen: şirket arabası kullanmaya devam etmek gibi birşey
  • elektrikli araçların tam anlamıyla kullanılabilir olmasına rağmen diğer kirlilik yaratan araçların kullanılmaya devam edilmesi hatta üretiminin yapılması kadar saçma olmayan bir durum
hesabın var mı? giriş yap