mercedes w11

• gelmiş geçmiş en hızlı formula 1 aracıdır.
  muhtemelen en baskın olanı da.
• daha iyisi yok.. özlemle anıyoruz
• formula 1 tarihinin gelmiş geçmiş en hızlı, en dominant aracı. sahip olduğu das sistemi sebebiyle rahat rahat 300 km/s hızla döndüğü virajları görünce insan bu aracın gerçek olduğuna inanamıyordu. öyle bir yol tutuşuna sahipti ki sanki o virajları 400 km/s hızla bile dönse en ufak sorun yaşamayacakmış hissi veriyordu.
  
  nasıl manyak bir araç olduğunu bilmeyenler için
• 2014'ten bu yana formula 1'deki tüm pilotlar ve takımlar şampiyonluğunu kazanan (bkz: mercedes) takımının (bkz: formula 1 2020 sezonu) için hazırladığı araçtır. mercedes'in geçen senelerde hazırladığı araçların izini taşımaktadır.
  
  lansmanda tanıtılan araç büyük ölçüde (ön kanat, barge board ve arka kanat) geçen senenin ikinci yarısında kullanılan aracın aynısı şeklinde olsa da aracın sidepod bölümünde değişiklik vardır. zorunlu sidepod kaza barı ferrari gibi düşük konumlandırılmış, bu sayede sidepod hava girişi yukarı alınarak sidepodun altı daha kesik hale getirilmiş.
  
  araç tanıtılmasının ardından bu sezon kendisi ile yarışacak (bkz: lewis hamilton) ve (bkz: valtteri bottas) kontrolünde pistteki ilk turlarını atmıştır.
  
  mercedes w11 fotoğrafları
  mercedes w11 teknik analizi
• 2023 sezonu itibariyle rb19 denilen canavarın en az w11 kadar dominant olduğunu görmekteyiz.
• öyle bir araçtı ki mercedes daha iyisini yapmak isterken eline yüzüne bulaştırdı.
• lewis in şampiyonluğu istanbulda aldığı tarihin en hızlı f1 aracı ; tek kusuru black lives matter ayağına siyah ve çirkince olmasıydı ...
• (bkz: çakal kasa)
  (bkz: piç kasa)
• tarihin görmüş olduğu, yüksek ihtimalle de gelecekte göreceği en hızlı f1 aracı. o kadar iyi bir arabaydı ki, mercedes bile bir daha aynısını yapamadı.
• mercedes amg petronas f1 team tarafından 2020 sezonu için üretilmiş, bazı formula 1 tutkunları tarafından on rail yakıştırması yapılan mühendislik harikası formula 1 aracı. virajlarda tekerlek açısını değiştirerek yol tutuşunu arttırmaya yarayan das sistemi sayesinde adeta bir ray üzerinde gidiyormuşcasına kusursuz bir yarış çizgisinde o kadar rahat ilerliyordu ki kendisine yapılan on rail yakıştırmasını sonuna kadar hak ediyordu.
  
  bu aracın en büyük şanssızlığı pandemi dönemine denk gelen bir sezonda üretilmiş olmasıydı desek hata yapmış olmayız. hem pandemi nedeniyle yarış takviminde değişikliğe gidilerek sezonun 17 yarış ile tamamlanması hem de salgının dünyayı en çok etkilediği dönemlerde düzenlenen bir sezon nedeniyle formula 1'e olan ilginin düşük olması sebebiyle w11 hak ettiği ilgiyi göremedi. günümüzde devam eden 2022 sezonunda w11 hiç değiştirilmeden w13 adıyla yarışıyor olsa dillere pelesenk olurdu diye düşünüyorum.
  
  w11, fia tarafından daha hızlı bir aracın üretilmesine olanak tanıyan yeni kurallar getirilmediği sürece tarihin gelmiş geçmiş en hızlı formula 1 aracı olma unvanını korumaya devam edecek gibi görünüyor. uzun bir süre w11'in yanına yaklaşabilecek bir formula 1 aracı üretilebileceğini sanmıyorum.