şükela:  tümü | bugün
  • "siz anlaşın, biz takip ederiz"

    yazılı bir sözleşme yapalım, hasar ve değer kaybını kayda alalım talebini reddetmişler.
    üzerine bir de "dava açarsanız şikayeti kapatırız" şeklinde basiretsiz bir cevap dönmüşler.

    yarın sabah bu tavırlarından dönerler umarım çünkü kendilerini global bir kriz bekliyor.
    tüm ekşicilerin hem fikir olduğu ender bir konu ile karşı karşıyasınız opel türkiye.

    marka, imaj falan yerlerde. 75-80 binlik tv reklamı ile kotaramayacağınız algıyı kaybediyorsunuz.

    ama hiçbir şey için geç değil opel türkiye. ayarı ver gürses'e ve bu konu burada kapansın!

    (bkz: gürses opel rezaleti)

    opel türkiye hesabı: https://twitter.com/opel_turkey
    opel global hesabı: https://twitter.com/opel
    opel global ceo hesabı: https://twitter.com/kt_neumann
    opel global cmo (pazarlama) hesabı: https://twitter.com/tinamuelleropel

    diğer kodamanlar
    https://twitter.com/nicoschmidtopel
    https://twitter.com/hahamprecht
    https://twitter.com/gm

    örnek metin: "have you heard about opel turkey's major f.ck up in turkey. a drunk opel employee, driving and crashing a customer's car"

    ben ancak bu kadar britanya köpeği olabildim, daha etkili bir metin için daha britanyacı arkadaşların önerilerine göre metin güncellenecek.

    o kızcağız yalnız değil opel türkiye!
  • şimdiden 30-40 tweet oldu ama katlanması lazım.
    https://twitter.com/…rtical=default&q=opel&src=typd

    bu almanlar pimpiriklidir, şimdi asistanları bu tweetleri derleyip ilgili yerlere iletir. sabaha kalmadan opel türkiyeye "headquarter"dan bir açıklama isteği gider.
  • konu donanımhaber'e de düşmüş. yakında tüm oto sitelerine düşer.

    donanımhaber'de opel'in hedef segmentinin %98'i falan bulunuyordur.

    geçmiş olsun opel türkiye. bu kafayla devam edersen sabah almanya'dan bir haber alacaksın.

    https://forum.donanimhaber.com/m_121024689/tm.htm
  • opel'in pr ajansı ve kurumsal iletişim departmanı başına iş aldı.
    hazırlansın kriz metinleri, basın açıklamaları, ceo statement'ları
    çalışsın sosyal medya ajansları, sosyal medya uzmanları, it departmanları.
    nazlı yardan reaktif açıklama gelmez oldu
    daha almanya'yan gelecek soktuğumun onayları
    aranacak gazeteciler, genel yayın yönetmenleri
    araya sokulacak ensesi kalın olanları
    basılacak para varsa sosyal sorumluluk projeleri
    toplamak için dağılan marka itibarını
    çıkacak kriz toplantıları.
    şu kapitalizme yarasın bu işin çarkları.
  • ilgili hesaplara türkçe "allah belanızı versin " yazdım. filtre kahvemi içiyorum .
  • başlığa eklenmesinde fayda var.

    alii ad inferos güzel keşif yapmış.

    harald.hamprecht@opel.com
    nico.schmidt@opel.com
    alexander.bazio@opel.com
    corporate@gm.com
    tony.cervone@gm.com

    email adresleri opel kurumsal iletişim ve medya ilişkileri departmanı yönetici ve personellerine aitmiş. ingizlizcesi iyi olan yazarlar konuyu yazar ve herkes bu adreslere mail gönderirse bu adamların lisansları iptal edilir mi? denemekte fayda var. hem suçlu hem güçlü insanları ben artık ülkemde görmek istemiyorum! yeter ulan, bi bitmediniz.
  • avrupalılar özellikle almanlar şikayet konusunda duyarlıdır, geçenlerde anadolu şehirlerinden birinde bir olay dinledim tam buna uygundu;
    çiftçi dostlardan biri, alman ... marka bir biçerdöver satın alıyor. bu marka araç buralarda pek kullanılan bir tür değil. neyse bu araçlar mevsimlik iş gören araçlar ve mevsime yakın bir dönemde araç alttan bir darbe alıyor ve bir parçası hasar görüyor. garanti kapsamında olduğundan istanbul'da ki yetkili servisi aranıyor. tipik servis yaklaşımı ile bugün yarın adam oyalanıyor. parça elimizde yok deniyor, gümrükte takıldı deniyor falan filan, çözüm yok. en son bu çiftçi arkadaş, bu işleri az çok bilen ve yabancı dili iyi olan akrabasına olayı aktarıyor, bu arkadaş almanya'da bulunan bu firmanın müşteri ilişkilerine konuyu anlatan bir mail yazıyor ve alman duyarlılığı burada başlıyor.
    mail'i alan adamlar derhal dönüş yaparak aracın motor şasi numaralarını istiyor ve araştırma başlatıyorlar. tekrar bir dönüş yaparak, biz de bu aracın uzun süredir hareketsiz olduğunu takip ediyorduk ve sebebini araştırıyorduk ama istanbul'dan bayiden bir cevap gelmediği gibi bize aracın arızası ile ilgili bir siparişte gelmedi, cevabı verilip ertesi gün hiç bir masraf talep edilmeden 6500 eur tutarında ki parça uçakla yollanıyor. gümrük işlemleri, vergisi, nakliyesi ve tüm masraflar karşılanıp araç kullanır hale getiriliyor. bir sürü özür ve bir davet mektubu ile çiftçi arkadaş almanya'ya davet ediliyor. arkadaş davete icabet ediyor ve güzel bir şekilde misafir ediliyor. bu olay tabi ki çevrede duyuluyor ve bu marka yaklaşık yirmi araç satışı gerçekleştiriyor .
    müşteri memnuniyeti bakış açısı adamlara bir pazar daha kazandırıyor. işte aramızda ki fark bu. hani vardır ya iki resim arasında ki yedi farkı bulun , burada fark onlarca yüzlerce.
  • ayrıca gürses otomotiv'in toyota bayiisi de olduğu düşünülürse:

    toyota türkiye ceo'su: https://twitter.com/ahbozkurt001

    aktif bir twitter kullanıcısı.