şükela:  tümü | bugün soru sor
  • ya aslinda boyle durumlarda yapilmasi gereken sol ayagi kivirip koltuun altina dooru uzatmak. ama o pozisyonda da fazla kalinca ayak agrisi yapiyo
  • boyle bir sorunsal yok cunku sozkonusu ayak en rahat sekilde hareketsiz durmaktadir.
  • sol ayak freni uygulanarak atlatılabilecek sorunsal. ayrıca manuel vitesli arabalarda bulunan sol ayağı koymak için uygun köşe aynı şekilde bu arabalarda da mevcuttur. böle bi sorunsal esasen sadece ilk araca girince yaşanabilen bir sorunsaldır.
  • otomatik vitesli arabalarda fren pedal konumunun biraz daha solda ve boyutunun normal araçlara göre 1.5 katı büyük olması nedeniyle, devir yükselirken sol ayağı aniden debriyaja basacakmış gibi ileri uzatınca arabanın aniden durması ve gözlerin şaşkın şaşkın ne oldu be dercesine etrafına bakınıp durması ve arkada başka bir arabanın olmamasına şükredilmesi durumu.*
  • düzgün kullanıldığında takip mesafesi olayına pek de gerek kalmayan, ani hızlanma ve yavaşlanmaların kolayca yapılabileceği sorunsaldan öte ustalık gerektiren olay.
  • baslarda bosta kalir* daha sonra sol frende sag gazda kombineli olarak calismaya baslar* bir sure sonrada kullanicinin kendisini rallici hissetmesini* saglar ayak modeli
  • bir arkadaşım alışana kadar koltuğa bi ip bağlamıştı sol ayağını o ipe geçiriyodu. bir keresinde arabadan inerken ipi unutup yere çakılmıştı surat üstü. ilginçti.
  • otomatik bir arabaya binildiginde "ee bu ayagi gotume mi sokcam" dedirten sorunsal.
  • sırf bu yüzden sol ayağını kestirenler var.
  • amerikan arabası gibi yayla genişliğinde ve derinliğindeki arabalarda, alışkanlığı olanlar için bacağın bacak üstüne atılarak çözümlenebileceği bir problem.