şükela:  tümü | bugün
  • çok yakında yerini peugeot 307'ye bırakacak olan model.
  • yerini peugeot 307'ye bırakmış olan model. citroen xsara'nın kardeşi.
  • peugeot un bir modeli.
  • cok oturaklı degilse de gayet kivraktir, biraz genc isidir. arka tekerlekleri de bir miktar donermis, bundan olsa gerek virajli yollarda idaresi kolaydir, eglencelidir. amortisorleri bi garip aciyla yerlestirilmistir, frenleyince araba alcalip yola kapanir. 1.6 motoru devirli kullanimi sever, gayet ataktir, fakat araba yukluyken, klima calisirken zayif kalabilir, zahmetli olabilir. ailecek sevdigimiz bir yonu arka koltukta da yolculara ferah bir gorus saglamasidir. standard donanimla saglanan muzik kalitesi cok basarilidir, akustigi iyi denir ya i$te oyledir. koltuklar uzun yolculuklar icin yumusak, uzun yolcular icin alcak, bazilari icinse dar olabilir. daha oturaklisini da yapmislar bunun abisi icin (bkz: peugeot 406)
  • ülkemizde çeşitli donanım seviyeleri, 1,6 (8v: 90 hp, 16v: 98 hp) ve 1,8 motorlarla da satılmış olan otomobil. 2,0 lt motorlu versiyonu için zaten (bkz: peugeot 306 gti)
  • ne büyük ne de küçük olan boyutlara, sade ama sempatik görünüme sahip olan otomobil.bakım kilometresi geçtikten sonra her motor çalıştırıldığında gösterge panelinde adamın gözüne gözüne ingiliz anahtarını sokup "sen beni servise götürme ben yol ortasıda kendimi bi bozayım o zaman görürüz" der gibidir.
  • güzelliği ile ters orantılı bir güvenliğe sahip olan yakışıklı teneke. ayrıntılı bilgi için;

    http://www.euroncap.com/…s/peugeot_306_1998/40.aspx
  • görünümü yeni nesillerinden daha güzel olan araba. peugeot 308 in garip girinti çıkıntılarından sonra göze daha hoş geliyor 306nın tasarımı.
  • acemiligimi attigim, virajlarda bana cok yardimci olan, hızını iyi koruyabilen, konforlu, kullanimi kolay araç.. elimizde 8 ay kadar durmasina ragmen satilirken oldukca duygulandigim, yokluguna bir türlü alisamadigim araba, arabam.. sayisal lotoda parayi vurursam geri alacagim arabadir ayrica kendisi..
  • 1.8 xr 16v hb 116 hp versiyonunu kullandığım peugeot modeli. araç şuan 120 bin km'de, 10 bin km önce tüp takılmış. ara hızlanmaları, vites aralıklarının kısa olması sebebiyle geçişleri gayet atik. araç tabiri caize resmen uçuyor. kalkışlarda 2010 üzeri 1.6 bir çok araca toz yutturuyor.

    ilk sahibinden aldım emekli bir amcadan, hiç yıpratmamış kız gibi bakmışlar araca. 99 model olmasına rağmen araçta çift hava yastığı, klima, yağmur sensörü, abs, 4 otomatik cam, elektrikli sunroof bulunması beklentileri fazlasıyla karşılıyor. iç malzeme kalitesi ise orta seviyede. ancak kapı döşemelerini kalitesiz bir malzemeden üretmişler, kenarlarından atabiliyor. ön konsolun dizilişi gayet sade ve kullanışlı, aracın teybi bile orjinal, onu çıkarıp yerine yeni nesil bir teyp bağlatmak ise biraz sıkıntı yaratabilir. cunku teybin kenarları sivri, dikdörtgen olarak tasarlamamışlar sorunu çözmek için teyp çerçevesi almanız gerekiyor. aksesuarcılar 80 lira fiyat çekiyor, şirinevler'deki toptancılardan yarı fiyatına temin edersiniz. bagajı ise gayet kullanışlı, arka koltukların yere paralel bir şekilde katlanmasıyla baya bir alana kavuşuyorsunuz. sanırım kendisiyle uzun süreli bir ilişkimiz olacak. olumlu veya olumsuz bir durum olduğunda bu entry editlenecektir.

    kullanım sonrası editi: aldığımdan beri 8-10 bin kilometre yaptım. aracın tüp-benzin geçişleri hiç fark edilmiyor. benzin-tüp arasında da bir performans kaybı hissedemedim. bilemiyorum belki de benim aracın lpg'si yeni, yada motoru yıpranmadığı için. ayrıca o teyp çerçevesini de almayın!!! teyp çıkarıldıktan sonra, dikdörtgen bir iskeletle karşılaşıyorsunuz. aldığınız teyp de oraya cuk diye oturuyor. yani tamamen sizin isteğinize bağlı çerçeveyi almak. ben mallık yapıp aldım, zaruri bir durum değil. sonuç olarak şuana kadar beni üzmedi.