şükela:  tümü | bugün
  • 2010 kış sezonunda türkiye'de satışa sunulacakmış.
  • euro ncap 'ten 5 yıldız almayı başarmış mpv.
  • 2010 ocak ayı gelmesine rağmen hala türkiye'de satışa sunulamamış, türkiye modelleri için fiyat ve donanım bilgisi tüketiciye ulaştırılamamış mpv.

    otomobil piyasasının bu kadar sallantıda olduğu bir dönemde bakalım peugoet pazarlama departmanı daha ne kadar ateşle oynayacak...
  • türkiye lansmanında 2 adet benzinli;

    - 1.6 l vti 120 bg bvm5 euro 5 – karma parkurda 7,3 l/100 km ve 169 g/km co2 ;

    - 1.6 l tbg 156 bg bvm6 euro 5 – karma parkurda 7,1 l/100 km ve 167 g/km co2.

    ve 4 adet dizel motor seçeneği sunulacak;

    - 1.6 l hdi fap 110 bg bvm6 – karma parkurda 5,4 l/100 km ve 143 g/km co2;

    - 1.6 l hdi fap 110 bg bmp6 – karma parkurda * 5,2 l/100 km ve 135 g/km co2 ;

    - 2.0 l hdi fap 150 bg bvm6 euro 5– karma parkurda 5,8 l/100 km ve 151 g/km co2 ;

    - 2.0 l hdi fap 163 bg bva6 euro 5– karma parkurda 6,8 l/100 km ve 178 g/km co2.

    güncel fiyat üzerinden 2.000 lira daha indirime giren araçta 1.900 lira değerinde video paketi de hediye olarak veriliyor.

    fiyatlar;

    http://i50.tinypic.com/m90w9w.jpg
  • reklamlarında gururla bahsettikleri head up display özelliği, aracın ülkemizde satışa sunulan donanım seviyelerinde standart değil, 1200 türk lirası değerinde bir opsiyon olarak bulunmaktadır.

    henüz yalnızca dizel modelleri ithal edilmiş, fiyatları donanım paketine göre 52.000 ile 60.000 arasında seyrediyor. bir de artık bu segmentte sıklıkla görmeye alıştığımız dualogic tarzı şakacıktan otomatik olan bir şanzıman ile geliyor araç.

    benzinli versiyonun ithalatı ise birkaç ay sonra.
  • (bkz: altın semer)
  • peugeot 307 gibi şık arabalar yapmış firmanın nasıl sıçılacağını gösterdiği araba. içini bilmem ama dış görünüşü son derece itici.
  • peugeot 307'yi korkunç bulan ve firmanın o dönemde ürettiği her tasarımın cehennemin dibini boylaması gerektiğine inanan şahsım gibiler için keskin hatlı, kişilikli ve basbayağı güzel bir tasarımı var. o kadar cüsseden sportif bir hava çıkarmayı başarmışlar. bunun ne kadar zor bir iş olduğunu anlamak için rakiplerine bakmak yeterli.
    not: benim için tek çirkin tarafı, stop lambalarının kıvrılarak yan camların altına girdiği kısım. fransızlığın enginlere sığamayıp taştığı nokta o kıvrım işte.
  • bu aile aracında 3 sıra koltuk var, sürücü hariç hepsi yatar pozisyona geçebiliyor, ve düz bir yüzey oluşuyor yatırıldığında. yani koy döşeği yorganı yat uyu uzun yolda, mini karavan gibi oluyor bu mantıkta düşündüğünde, e buzdolabı da varmış, mis..