peugeot kisbee
-
motor bende var b ehliyet ile sürülüyor ,trafik sigortası zorunlu değil yaptırmadan ruhsat alabiliyorsun şehir içi kullanım için üretilmiş ekonomik rahat bir motor düz yol da 70/80 km hıza ulaşıyor rampaları tırmanıyor (varyant /izmir)hergün kullanıyorum rampayla ilgili bir sorun yaşamadım fiyat 5200tl çok yüksek lakin çinli arakadaşların motorları 3.400/4500 arası dolaşıyor ve motor kullanan kime sorsanız almayın çinli diyorlar eğer ki amacınız şehir içi kullanım içinse gönül rahatlığı ile alabilirsiniz ,günlük 18 km yol gidiyorum bir hayli yoğun trafikte çok yormuyor ve izmir belediye ye ödediğimden baya ekonomik oldu
***20.000 km yol yaptım bir tek varyator değişti bir de akü bitti başka bir sorun yok.
***kullanıma bağlı yazmaya devam edeceğim bence şehir içi kullanım için çok ideal
***3,4 lt benzin ile 140 km gidiyor yoğun trafikte .. -
motosiklet değil mopeddir. yasal olarak bisiklet yolundan gitmesi mecburi olup, otoyola çıkması yasaktır. bölünmüş yola (e5) çıkabilir. 45'i geçemez, taşıma kapasitesi düşüktür. kask takma zorunluluğu vardır. tüm muadilleri gibi kolay ve ucuz ulaşım amacıyla üretilmiş bir araçtır.
bunları bilerek alınız, sonra yakınmayınız. -
otomobil ehliyeti ile kullanılabilen, mtv ve sigorta istemeyen...ama kask, plaka ve 3 yılda bir vize şartı olan bir moped...
5 gündür keyifle kullanıyorum, rahat ve kullanışlı...
hız limitörü kaldırılmış halde, 65 km hıza erişebiliyor...
3,7 beygir.... -
alet, kendi sınıfına göre müthiş konforlu, şahane bir sürüş keyfi veriyor, diz mesafesi çok çok iyi, sürerken gerçekten süzüldüğünüzü, keyif aldığınızı hissedebilirsiniz. uzak mesafeler için düşüneniniz varsa eğer, hızından dolayı çok önermiyorum ancak zaman sorunu yoksa, bakına bakına gidilmek isteniyorsa, tercih sizin.
öncelikle, alet çekiyor mu? diye soran arkadaşlara şunu söyleyebilirim, evet. 2 kişi binip de çıkamadığım bir yokuş olmadı. ( izmir )
hız kesicisini çıkarttırdım, ilk bakımından sonra. düz yolda 65' i geçmeniz pek mümkün değil. hoş, zaten şehir içi ya da yazlık kesimler için gayet tatminkar. biraz eğim var ya da rüzgar arkanızdan geliyorsa da, 70-75 leri görebilirsiniz, bir kac saniyelik de olsa.
sele altı bagajı geniş. tam yüz kapalı kask, rahat rahat sığıyor. ( xxl ls2 )
yüksek hacimli motor kullanıyorsanız, kalkış sizi yorabilir. çünkü, gazı açtıktan sonraki tepki verme süresi biraz geç.
frenler, amortisör, yol tutuşu, lastikleri ( fabrika çıkışı ) gayet tatmin edici.
servis bakım ücretleri de gayet uygun.
ancak ;
bu kadar artının yanında, öyle bir eksisi var ki, akıllara zarar. almak isteyen ya da düşünen arkadaşlar varsa, şu söyleyeceklerimi dikkate alsınlar derim.
arkadaş, bir parça fiyatları var ki, alman grubu otomobil kullanıyorum. ben kendi arabama bu masrafı ödemedim.
yaşadığım bir iki örneği veriyorum sadece ;
sele : 850 tl
ön panel : 475 tl
sağ kumanda : 300 tl
sol kumanda : 250 tl
üst marşpiyel : 250 tl
not: bu fiyatlara tabiki de motoru yaptırmadım. gevşeyen bir civata ya da oluşan kılcal çizikler için bu rakamlar çok saçma. -
henüz 3 ay önce 2021 modeli 29 bin liraydı. bugünkü fiyatı 62 bin lira.
tamam enflasyon falan da yüzde yüz artış nedir? yok ebesinin amı! -
peugeot'nun 49 cc'lik scooter'ı. vergisiz ve yakıt tüketimi oldukça düşük diye satılıyor. tipi de fena değil. b sınıfı ehliyetle de kullanılıyormuş. reklam gibi oldu ama gerçekten aklımı çeldi meret.
-
iki hafta önce ikinci el satın aldığım peugeot moped modeli. ruhsatta l1 sınıfı motorlu bisiklet olarak geçiyor. sıfır fiyatı bugün itibariyle yaklaşık 10 bin olsa da ikinci elde 6-7 bin aralığında bulmanız mümkün.
3,7 beygir ve 50 cc motorlu olmasına rağmen çeşme kalesi civarı yokuşlarda bile 2 kişiyle ben burayı çıkmam dediği bir yer olmadı, inişlerde de frenler gayet sağlam. yakıt konusunda cep dostu, yaklaşık 30 liralık benzinle 250 km kadar yol yapılabiliyor şehir içinde.
aklımda sadece son hızı konusunda çekinceler vardı, ancak ecu ve ateşleme bobini değişimi ile bu son hız düz yolda 70-75 km/s seviyesine kadar çıkartılabiliyor. böylelikle sağ şeritte güvenli şekilde sürüş mümkün. gaziemir-çeşme arasını yaklaşık 2 saatte gayet keyifle geçtim. b ehliyetle kullanılması, sigorta ve vergi olmaması büyük avantaj. gördüğüm tek sıkıntısı ruhsatta bisiklet olarak geçtiği için çevre yolları ve otobanları kullanamıyorsunuz. sorusu olan varsa seve seve cevaplamaya çalışırım. -
üç sene önce iş yerime ulaşımı sağlamak için ehliyet derdi olmayan , vergisi olmayan bir moped almıştım.sigorta o zaman vardı ve iyi öpmüşlerdi. motoru 4350tl ye almıştım 830tl sigorta ödemiştim.sonraki yılda 300tl ye düşmüştü. 0 km aldığım moped ile ilk başlarda herkes gibi varyatör sorunları ile uğraştım.o gıcık sesin kesilmesi için her 1000km de açıp parçaları temizlemem gerekiyordu.o kadar kafaya taktım ki söküp takmaktan parçalar deforme oldu yenilerini almam gerekti ve 9000 km de yeni parçaları taktıktan sonra neredeyse 5000km dokunmadım. evet parça fabrika çıkışı hatalıymış :) 11500 km de krank rulmanı arızalanınca (çok ses yapıyordu ) servis sağolsun komple krank mili değiştirdi ve yedek bir krank milim oldu.11500 km ile 21500 km arası sadece fren balatası ve bakım yapıldı sorunsuz hala kullanıyorum ve değiştirmeyi düşünmüyorum.şu an tek problem sigortasız kullanmak istemesem de sigorta yapamıyor oluşum. aslında yapıyorlar ama motosiklet olarak yaptıkları için hükümsüz oluyor sanırım.bu konuda bilgisi olan varsa yorumlarını beklerim.
edit: şu an 30.000 km sorunsuz devam ediyoruz. -
5000 tl'ye satılıyor, beşş bin! o paraya moped'e mi binelim peugeot? bunu mu istiyorsun?
çıldırmış bunlar. -
a sınıfı ehliyet özel yetenek statüsüne girdiği için iki tekerlekli araçları kullanamaz.b sınıfı ehliyet (m,b1,f) sınıfı araçları kullanabilir.trafikte polis ile karşılaşıldığında yüklü bi ceza yemesi kaçınılmaz.
ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri
takip etmek için giriş yapmalısın.
hesabın var mı? giriş yap