şükela:  tümü | bugün
  • porsche otomobil firmasının türkiye distribütörü doğuş otomotiv tarafından bu ay içerisinde ülkemizde de satışa sunulan cabriolet modeliyle gönüllerimizde taht kuran şahane model.
  • her şey çok güzel olacak filminde cem yılmaz'ın çalıp ve mazhar alanson'a kıyak yaptığı arabadır.**
  • normal (standart) porsche 911'lerden farki, porsche 911 turbo'nun yuruyen aksamini kullanmasidir. diger porsche 911 carrera 4'ler gibi dort cekerdir. sonuna eklenen "s" ibaresi muhtemelen sport anlamina gelmektedir. ancak motoru standart carrera'larla ayni oldugu halde yuruyen aksamini ve normalden daha kalin olan tekerleklerini carrera turbo'dan aldigi icin 0-100km/s hizlanmasi standart carrera'lara kiyasla daha uzun surmektedir. o zaman sportiflik nerededir? tahmin edilecegi uzere inanilmaz bir yol tutus kabiliyetine sahiptir. ayrica normalden daha genis olan arka kismi -993, 996 ve 997 kasalarin hepsinde boyledir- araca seksi bir hava katar sahsi kanaatimce.

    porsche world roadshow sayesinde otobanda deneme firsati buldugum; 270km/s hiza cat diye cikan, icabinda ona gore de duran super otesi bir aractir. yan aynalardan arkayi seyrederken aracin kabartili, genis camurluklarini gormek tarifsiz bir keyiftir. gerci yine bu genis arka kisim yuzunden son surati de azicik dusuktur normal carrera'lara gore. helali hos olsundur.

    kisacasi, "turbo beslemesi ve arka spoyleri eksik olan bir porsche 911 turbo"dur. hizlanma, son surat, yol tutusu gibi kriterler goz onune alindiginda en guvenli porsche'dir diyebiliriz sanirim. sahanedir, bir tanedir...

    karsilastirmali degerler ve daha fazla bilgi icin buyrunuz:

    http://en.wikipedia.org/…3#carrera_4s_.2f_carrera_s
    http://en.wikipedia.org/…iki/porsche_996#statistics
    http://en.wikipedia.org/…iki/porsche_997#statistics
  • 15 dk da olsa, kullanma şansına eriştiğim, şuana kadar direksiyonuna oturduğum en mükemmel arabadır.
    iç döşemeden tutun arabanın en ufak ayrıntısına bile porsche mükemmelliği yansımıştır. araba diye adlandırılsa bile bu süper makinenin ilk hızlanması ve ara hızlanmaları inanılmazdır. yol tutuşu ise, 110km ile viraja girip ulan bu kadar kolay yol tutmaması lazım bu arabanın bakalım topuklayınca ne olucak meraklarımı boşa çıkarmadan kadranda yanıp-sönen ışıklar sayesinde hiçbir kayma göt bırakma, kafa atma çabaları olmadan girilen şeritten 160km ile çıkmaya sebebiyet vermiş olup, bünyeyi orgazma sürükleyebilecek bir deneyim yaşatmıştır.
    artık yolda görülen her porsche carrera sahibine gıpta ile bakılmakta olup, nadiren de olsa keşke hiç kullanmasaydım dedirtmektedir. çünkü bunu kullandıktan sonra diğer arabalara aynı gözle malesef bakılamamaktadır.
  • geçtiğimiz gün bağdat caddesinde bir benzinliğe lastik şişirmek için girdiğimde, tekrardan aşık oldum. yepyeni 2009 model, geçici plakası üzerinde, bembeyaz, kurban kanları dahi üzerinde, sıcak sıcak. muhtelif arkadaş ve tahminimce dayı/amcası lastiklerin havasını ayarlıyorlardı. hani normalde basıncı ayarlarsın da alet öter, pompayı çıkarırsın ya, onlar öyle yapmıyorlar. arabanın içinde lastik basıncı gösteren bir gösterge var, aletin ötüp ötmemesini önemsemeden arabanın kendi göstergesini dinliyorlar. kapıyı açtığında basamakta çok güzel bir şekilde "carrera" yazısı sizi karşılıyor. arabanın o arkadan görüntüsü bir insanı en güzel kadın kalçasından daha fazla tahrik edebilir mi...ya o motor sesi...eve geldim, google'a girdim. görsellerden bir adet beyaz porsche carrera 4s'i arkaplanım yaptım. şimdi arkaplanı gördükçe, para hırsı bürümüyor mu insanı, çalış yavrum çalış. çok çalış!
  • güncel kasası gelmiş geçmiş en mantıklı spor arabadır...

    http://www.porsche.com.tr/…a-4s/galeri/galeri.aspx#
  • guncel kasasini alabilmek icin baya baya evini falan satacak insan taniyorum. arabanin icinde uyur artik. ha bence de sanat eseridir harikadir soylenecek tek kelime kotu soz bulamiyorum. sadece fakirligin gozu kahrolsun diyorum.
  • ilginç, yaratıcı bir tanıtımı mevcuttur. görünüş yanıltıcı olabilir.

    http://tork.blog.com/…012/12/27/porsche-carrera-4s/