*

şükela:  tümü | bugün
  • bir jet motoru türü. bu motorlarda türbin bulunmaz, o yüzden mutlaka combo olarak başka bir motorla beraber çalışmaları gerekir çünkü calışmaya başlayabilmesi için gereken hızı diğer motor sağlayabilir, buna rağmen çok yüksek güç üretebilirler ve az yakıt harcarlar...
  • (bkz: nemo ramjet)
  • sesten hızlı uçaklarda ses hızı geçildiğinde devreye alınan motor türüdür. o hızdaki hava akışı, gerekli gücün üretilmesi için yeterli olur.
  • ucaklarda cok az uygulanan, ancak pilotsuz uzaktan kumandali uvan bombalar ile, deneysel amaclarla kullanilan bu tip motorlarin jet motorlarindan farki, donen bir kompresor ve turbin kisminin bulunmayisidir. ramjet motorunda hava giris kismina carpan havanin olu$turdugu basinc arti$indan yararlanilir, ve isi enerjisi eklenerek, olu$an gazlar yuksek hizla, ekzos borusundan atilarak tepki saglanir. pulse-jet motorunda da yanma odasindaki basinc, gecici olarak ekzostan cikan havanin emmesi ile du$urulerek onden yeniden hava giri$i saglanır. ramjet motorlari ucak hizi artikca daha verimli olmaktadır. ornegin ayni ucak icin mach=1 hizinda jet motoru ozgul yakit sarfiyati 100 ise ramjet motoru icin 700; ancak mach=3 icin jet motoru 350 olurken ramjet 250 ye du$mektedir.
  • ilgili olarak,
    (bkz: pulsejet)
  • sr-71 blackbird'de kullanılan motor tipidir.
  • havanın içeri çekildiği ve fan yerine taşıtın ileri hareketi aracılığıyla sıkıştırıldığı bir jet motoru tipi.
  • bildigin ici bos borudur. genisler-daralir. maksimum genisledigi yerde gaz* yakilir, olur sana ram jet. lakin o genisleme-daralma geometrisi onemlidir.
  • bildigin fuze mantigi ile calisir, diger bilinen ismi de "soba borusu jet"tir. mach 5.0'a kadar guc uretirler ancak en buyuk dezavantaji ilk calisma asamasinda bir baska motora ihtiyac duyarlar*. ancak ses ustu hizlarda bu motor calisabilir. mach 5.0 sonrasi icin;

    (bkz: scramjet)
  • saab da bir savaş uçağında denemiş ancak daha sonra savaş uçakları için verimsiz olduğu görülmüştür