şükela:  tümü | bugün
  • ingilizce guvenilirlik manasina gelen kelime. computer science'ta ise bir sistemin (algoritma, bilgisayar parcalari, isletim sistemi... ot bok) ne kadar saglam oldugunu belirten terimdir.
  • kalben inanılır olmaktan (bkz: trust) çok, bel bağlanabilir olma durumunu ifade eder. (bkz: bel bağlamak)(bkz: başkasının ipiyle kuyuya inmekl)
  • (bkz: güvenilirlik)
  • ing. guvenirlik.
  • herhangi bir final urunun, sahada kosmasindaki surecin tamamindan sorumlu bir muhendisce hakkinda detayli sekilde bilgi sahibi olunmasi gereken, uc onemli olcutten, ikinci siradaki kalite kriteridir.

    ilk onemli kriter;

    - elektriksel urun guvenligi (-electrical safety, en 60335-1) ve magnetic compability (bkz: low voltage directive)

    reliability sonrasi ucuncu kriter;

    - performans

    us military force tanimina bakalim; isletme guvenligi. bir cihazin calismasi muhtemel sartlar altinda belirli bir sure boyunca (-vaad edilen) ve sonra da, gorevini yerine getirebilme kabiliyeti, guvenilirligi.

    diyoruz ki yani, urununuze x yil garanti veriyorsaniz bu x yil icinde urunde vaad ettiginiz performansta ciddi dusus olmamali, elektriksel guvenlik testlerinden hala geciyor olmali (-adam oldurmemeli yani) ve sana ciddi satis sonrasi maliyet getirecek herhangi bir epidemik problem cikarmamali sahada.

    sadece malzeme iscilik gibi servis maliyeti degil, epidemiklerde en tehlikelisi recall riskidir

    hem marka degeri * hem maliyetler kontrol edilemez risk altina girer ise, entry'nin basinda adi gecen muhendis firmadan siktiredilecektir.

    dolayisi ile simulasyon ihtiyaci dogar. yani urunu x sene boyunca test edemeyecegine gore, kullanim frekansi tahmini ile yogunlastirilmis life testlere basvurur bu muhendis.

    ornegimiz bir elektronik kart olsun (bkz: printed circuit board)

    ozellikle (bkz: rohs) regulasyonlari sonrasi urunlerimizi tehdit eden kalay sacaklanmasina karsi * urunumuzu recuubiddin saat yuksek sicaklikta nem odasinda birakip her z saatte bir kontrol ederiz.

    bir de onemli nokta; bunlarin genel gecer en/cenelec standartlarinda net olarak test sonrasi requirement lar belirtilmez, sadece test metodlari yazilidir.

    test bitisindeki talebi sen belirlersin. pek tabii urun segmentasyonuna ya da sana ayrilmis satis sonrasi butceye gore fizibilite yaparak bu kriterleri belirlemen, yukarida adi gecen siktiri yememek adina cok yerinde olacaktir. hatta ve hatta kendi test standardini bile belirleyebilirsin.

    ornegin philips, bosch, dyson gibi baba markalar bu testi 10x cevrim yapip 25y adette farkli kriterde gecer olmasini beklerken urunlerinden, burada isim verip rencide etmek istemedigim "bagzi" baska ureticiler x cevrim yapar ve y adette gecer kriteri arar. bu yuzden babalarin marka guvenilirliklerinin saglamligi kolay kolay alt edilemez.

    otomobil sozkonusu oldugunda bmw ya da mercedes cevabinin bu kadar dillere pelesenk olmasinin bir sebebi vardir. toyota, tam da yukarida adi verilen sacaklanma riskleri sebebi ile uzakdogu marketinde ciddi adette arabayi geri cagirmistir.

    uzatmayalim.

    sahada urunu problemsizce yoneticem, musterilerim her allahin gunu satis sonrasi hizmet veren servislerimin agzina sicmasin diyosan, kati kurallar koyarsin. uzun zaman alir ama sonunda bosch gibi bir marka yaratmis olursun.

    ama koy gotune rahvan gitsin kafasindaysan, ben ciro adamiyim diyorsan, adam oldurmesin yeter zihniyeti ile en fazla bir elinde "hacibaba pil, batarya sanayii ltd sti" seviyesinde marka degerin, diger elinde ilk krizde ortaya cikacak stagflasyon tarafindan hallac pamugu gibi atilacak mali denge, izzet altinmesenin ben'i gibi kaliverirsin kaosun ve issizligin ortasinda.

    robert bosch'un, "insanlarin guveni" vurgusunda belirtilen asil sey, urun reliabilitesidir.