• ingilizlerin almanlardan daha iyi mühendis olduğunun ispatı değildir.

    almanlar olmasa ingilizler otomobilleri piyasadan silinir giderdi. örnek vererek gideceğim dozaj gittikçe artacak.mesela jaguar'ın şanzımanları alman zf tarafından üretilir.biraz daha ayrıntı eklemek gerekirse aston martin'e gelince aston martin defalarca iflasın eşiğine gelmiş ve sürekli sıkıntılarla uğraşmıştır. günümüzde toparlanmış olan ve gittikçe olumlu yönde yükselen aston martin'in arkasında yine almanlar vardır bu toparlama mercedes-benz'in aston martin'e yardım edip ortaklık antlaşmasıyla ayağa kaldırmasıyla olmuştur. bentley'i yine volkswagen grubu alarak adam etmiştir. şimdi rolls&royce özelinde devam etmek gerekirse rolls&royce'u yine almanlar baştan yaratmışlardır ve bu bmw sayesinde olmuştur.

    vickers isimli uçak üreticisi firma rolls&royce'un sahibi olduğu zamanlardan beri bmw zaten rolls&royce ve bentley'e motor ve birçok parça sağlamaktaydı. bmw rolls&royce'u aldığında ortada somut hiçbir şey yoktu. hattâ ortada ne fabrika ne tesis ne de çalışanlar vardı. bmw rolls&royce'u canlandırırken markanın tarihine olan saygısından üretim için ingiltere'yi sussex'i seçti. goodwood'da yeni tesisler önemli bir yarış pisti olan goodwood pistinin yanına kuruldu. seçilen bölge aynı zamanda lojistik stratejiyle seçilmişti zira tesislerin yapıldığı yer aynı zamanda southampton limanına yakındı. parçalarının büyük bir kısmı almanya'dan gelen ve üretilen otomobillerin çoğunluğu ihraç edildiği için bu lojistik ayrıntı önemliydi. (rolls&royce için en çok sattığı ilk iki pazar abd ve çin pazarıdır avrupa bunu takip eder ve orta doğuda yine satışları iyidir.)

    bmw'ye göre tarihi bir ingiliz markası olan rolls&royce ingiltere'de üretilmeli, ingiliz ruhuna ve tasarımına sahip olmalıydı. hatta bu sebeple ortada daha tesis yokken ilk çizimler bir ingiliz pub'ında yapılmıştı.

    bmw ingilizlerin yapamadığını yapmış ölen rolls&royce'u canlandırmış ve rolls&royce'un ingiliz markası olarak devam etmesini isteyip sıfırdan kurdukları tesisi ingiltere'de kurmuşlardır.

    2003 yılına gelindiğinde bmw sayesinde ilk rolls&royce phantom üretilmiş ve büyük beğeni kazanmış aynı zamanda yok olan rolls&royce itibarı yeniden sağlanmıştır. dolayısıyla bu başlıkta bahse konu olan rolls&royce phantom bmw yani almanlar sayesinde konu olmuştur.

    marka ile ilgili birkaç ilginç bilgi vermek gerekirse bmw markayı kurarken ortada ne fabrika ne çalışan olduğundan bmw eski çalışanları bularak bu işe devam etmiş markanın ruhunu ortaya çıkarırken eski çalışanları bulma zahmetine katlanarak bu işi yapmıştır.

    ayrıca bu otomobilin derileride çok özeldir ve kırışıklık olmaması adına sadece erkek boğa derisi kullanılır ve bu deriler avusturya&isviçre&almanya alplerinde yaşayan boğalardan elde edilir.

    yine unutmadan rolls&royce'larda kullanılan motorlar ve birçok parça bmw üretimidir ve şanzımanları da alman zf üretimidir ;)

    yani rolls&royce kaputunu açtığınızda gördüğünüz o 12 silindirdi benzinli motor bmw'nin ürettiği ve bmw 7.60'ta kullanılan motordur. dolayısıyla rolls&royce ingiliz tasarımı ve marka ruhuyla üretilen bir alman otomobilidir dersek yanlış olmaz. kullanılan motorun kodu ise n74'tür ve bmw'nin ürettiği bu motorun kendi içinde üç farklı hacimde 4 varyasyonu vardır ve yıllara göre farklı güç çeşitleri olan bu motorların yedi farklı güçte çeşitleri bulunmaktadır.

    kısaca rolls&royce'u sadece yöneten değil motoruyla, şanzımanıyla ve bir çok parçasıyla üreten almanlardır. tasarımın, meşhur heykelcik spirit of ectasy'nin ve eskiye dair tasarım unsurlarının korunması bmw'nin markanın tarihe olan saygısından ve markayı konumlandırma stratejisi sebebiyledir.
  • ali ağaoğlu'nun diyarbakır'a gittiğinde sürdüğü arabadır.
    oraya gidiyor uçakla, peşinden de rolls royce geliyor
    sokaklarda dolaşıyor bu arabayla.
    sonradan görmelik böyle olmalı sanırım.
  • yapımında birçok aşamadan sonra en son piyano boyası ile boyanan araba. baktığınızda kendinizi görebilirmişiniz. bir de istediğiniz kadar para dökün önlerine eğer bu arabanın özel üretimini istiyorsanız 6 aydan önce vermiyorlar. tamamen el yapımı olunca anca yapabiliyorlar abisi.
  • şöyle bir ilginç özelliği bulunan araba.
  • antalya'da kundu bölgesinde 07 plakalı bir örneği görülmüştür. ultra premium sedan sınıfın zirve noktasını oluşturur.

    rakipleri maybach, bentley arnage gibi araçlardır. s serisi falan bunun yanında halk otomobili kalır.
  • hani arabayla çekilmeyecek uzunluklar vardır ya, işte bu arabayla yeryüzünün karadan birbirine en uzak mesafesine yolculuk edilir.
  • son iki versiyona baktığımızda lansmanlar arasında geçen süre 15 yıldır. yeni modelinin görüntü olarak öncekinden çok da farklı olmadığını dikkate alırsak, bu günlerde satın aldığınız vakit yaklaşık bir otuz yıl kafanız rahat binersiniz.
  • largo winch filminde oynadığı 4 dakikalık şahane bir sahnesi mevcuttur, bu ingiliz panzerinin.
  • sekizinci nesli (2018) ile hayallerimize bir çentik daha atmış olan rolls royce modelidir.

    mor rengin en çok yakıştığı araçlardan bir tanesidir.

    daha fazlası için über link
  • alman mühendisliği sayesinde neredeyse mükemmele yakın bir şekilde üretilen araba. ilerde makam aracım olarak almak istediğim. hadi phantom olmadı wraith oldu günlük kullanım için o da olumlu.

    ingilizler ve amerikalıların çok daha iyi mühendisler olduğu yazılmış çizilmiş ama farkında olunmayan bir çok nokta var.

    öncelikli olarak almanlar ya makineleri ile yada yazılımları ile pek çok üretim sisteminin direk içerisinde facebook, instagram, google gibi insanlığa zerre yararı olmayan(hadi google yine biraz insan ırkına yararlı bilgi falan buluyoruz) reklam panoları üretmekle iyi mühendis olunmuyor. hatta komik olan bu sektörlerde bile hintliler ve pakiler olmasa çalıştıracak adam bulamayacaklar neredeyse.

    diğer yandan amerikalı fordun batırmaya yüz tutturduğu firmaların elinden almanlar hatta yıllarca o çok övülen ingilizlerin sömürdüğü hintliler(jaguar ve land rover) tutmamış olsaydı bugün pek çoğumuz o yollarda hayran hayran baktığımız jaguar, range rover, rolls royce vs. arabaları göremeyecektik bile. diğer yandan bir alman markası olan opel bile fordun elinde can çekişti yıllarca neyse ki fransızlar aldı da bir şekilde toparlayacaklardır zamanla.

    kısacası diyeceğim nokta şu almanlar ve diğer ırklar emin olun bahsedilen ırklardan çok daha başarılıdır mühendislik açısından ingilizler zaten diplomasi ile ünlü bir millet onları mühendislik açısından hiçbir şekilde ele almıyorum ama amerikalılar mühendislik açısından gelmiş geçmiş en overrated insanlar olabilirler ha finans ve marketing açısından gelmiş geçmiş en iyisi olabilirler orasına katılırım.

    tamamen şova yönelik mühendislik ürünleri üreterek iyi mühendis olunmuyor. o amerikalılar ve ingilizlerin ürettiği hayran hayran baktığınız ürünlerim üretim bantlarının bile pek çoğunun yazılımı alman veya japon araştırmadan yazmamak lazım böyle şeyleri.

    #75491440 nolu entry'e ithafen yazılmıştır.
hesabın var mı? giriş yap