şükela:  tümü | bugün
  • uçak otopilottadır. kontrol yüzey trim'ini otopilot kendisi güzelce yapar, derken bir anda
    trim sarmaya başlar, yani kontrolsüz bir şekilde uçağa burun aşağı ya da burun yukarı komutu verir.

    airbus ve diğer uçak tiplerinde böyle bir arıza var mı bilmiyorum ama boeing uçakları için çok hızlı müdahale edilmezse felakete yol açacağı kaçınılmaz bir gerçektir.

    örnek olarak:

    (bkz: 10 mart 2019 etiyopya ucak kazasi)
  • airbus ta abnormal alpha prot oeb'si bulunmaktadir. ( stabiliser yerine uçak alpha protection larin yanlis degerlendirmesi/konumlandirmasi nedeniyle komple burun asagi ve/veya burun yukari attitude girer). bu da memory itemdir. yapilacak islemleri 3 adr kapatmasi ve buss ile ucmaktir. muhtemelen boeing icin elektrikli stabiliser kontrol ve manual thrust ile abnormal durumdan cikilabilir.
hesabın var mı? giriş yap