• kanımca bu metro hattı özellikle bitirilmiyor. zira bu hat biterse sabiha'ya ulaşım kolaylaşacağı için yeni havalimanı'na talep daha da düşecek ve oradaki hesaplar şaşacak.

    öyle güzel yönetiliyoruzki maşallah nazar değecek diye çok korkuyorum.

    - sabiha için mart 2015'te başlayan metro bağlantı hattını bir türlü bitiremiyoruz, ne zamana biteceği belirsiz.
    - yeni havalimanı için aralık 2016'da başlayan hat ne zaman bitecek belirsiz
    - ama biz tek metro bağlantısı olan havalimanını diğerleri tamamlanmadan kapatıyoruz

    ve kanal istanbul olmazsa olmazımız, çünkü yalılar tehlikede :(
  • herhangi bir aktarma olmayacak metro uzatması. hat bakanlık tarafından inşa edilmiş olmasına rağmen belediyeye ve metro istanbul'a devredilecek belediye bütçesinden kesintiyle de bedeli ödenecek. bedeli vs geçtim içindeki tabelaları metro istanbul taktı trenler ibb'nin trenlerin geceleyeceği depo sahası ibb'nin trenlere bakım yapacak personel ibb'nin; nasıl bakanlık işletsin?
  • kadıköy tavşantepe metro hattına ekstra yük bindirecek olan sabiha gökçen metro hattıdır. malum ulaşım bu hat üzerinden olacak.

    zaten metro çok kalabalık oluyordu, şimdi metro ile havalimanına ulaşacak olan yolcularla beraber ekstra yük binmiş olacak, nefes almak dahi imkansızlaşacak.

    bütün vagonları umarım 8li olarak değiştirirler de bir nebze de olsa rahatlarız yoksa durum vahim.

    taksicilerin de gözleri yaşlı. zaten bu kadar geç açılması da bunların yüzündendir kesin. rantçı ortakları ile beraber yapamayacakları şey yok bunların. çünkü siyasal islam zehirdir.

    ha bu arada tüm engellemelere rağmen finansmanı sağlayan ibb ve ekrem imamoğlu'na teşekkür ederiz.
  • ilk söz verilen tarihte bitmeyeceğine kalıbımı basarım.
  • bitiriliş tarihi 2021 olarak açıklanan hat.

    ayıp. türk ekonomisinin neredeyse %50'sini tek başına üreten(yani toplanan 2 lira verginin 1 lirasını istanbul veriyor) istanbul'a yazık edilmektedir. istanbul'da bitirilmesi gereken en acil işlerden birisidir. bunun muhalefet- iktidar çekişmesine kurban edilmeden artık bitirilmesi lazım. hepimiz bu ülke için mücadele ediyoruz.
  • verin ekrem imamoğlu’na halletsin dediğim projez

    metro, ekrem başkandan sorulur.
  • sorumluluğu ulaştırma bakanlığı'nda olan bu yüzden inşaatı sittin sene bitmeyecek hattır. 2018'den beri hep bir sonraki sene bitecek diye sözler veriliyor ama gram ilerleme yok çalışmalarda, aslında büyük kısmının inşaatı da bitti. 3. havalimanına ulaşım zor olduğu için bu hattı kolay kolay açmazlar çünkü sabiha gökçen ulaşım için çok daha avantajlı olacak. bir de hattın gelirinin ibb'ye gideceği düşünüldüğünde, bu hat en az 6 yıl daha bu halde kalır.
  • çoğu kişinin yanlış bildiği bir metro hattıdır. söz konunu bölgede aslında 3 tane metro hattı vardır ve her birisi birbiri ile entegredir;

    birincisi m4a kadıköy-tavşantepe-sabiha gökçen havalimanı metro hattıdır. varolan m4 kadıköy tavşantepe metrosunun devamı olan bu metro hattına 4 yeni istasyon eklenecek (bunlar fevzi çakmak/marmara hastanesi, yayalar, kurtköy ve sabiha gökçen havalimanı) inşaat halindeki metro hattıdır. hattın inşaatı ulaştırma ve altyapı bakanlığı tarafından yürütülmektedir.

    ikincisi m4b kadıköy-tavşantepe-kaynarca-tuzla metro hattıdır. varolan m4 kadıköy tavşantepe metrosunun devamı olan bu metro hattına 8 yeni istasyon eklenecek (bunlar kaynarca merkez, çamçeşme, kavakpınar, esenyalı, aydıntepe, içmeler, değirmenaltı ve tuzla) inşaat halindeki metro hattıdır. hattın inşaatı istanbul büyükşehir belediyesi tarafından yürütülmektedir.

    önemli bilgi: kadıköy yönünden gelip tavşantepe istasyonu'nu geçtikten sonra hat 2 kola ayrılıp m4a ve m4b trenleri kendi hatlarında devam edecekler. aynen yenikapı-kirazlı bağcılar metrosu (m1b) ve yenikapı-atatürk havalimanı metrosu (m1a) gibi.

    üçüncüsü m10 pendik merkez-sabiha gökçen havalimanı metrosudur. bu metro hattı pendik yüksek hızlı tren istasyonunda başlayacak ve sırasıyla kaynarca merkez, fevzi çakmak/marmara hastanesi, yayalar, kurtköy ve sabiha gökçen havalimanı istasyonlarını takip edecek. kaynarca merkez istasyonunda m4b metrosuna aktarma verebilecek ve fevzi çakmak/marmara hastanesi, yayalar, kurtköy ve sabiha gökçen havalimanı istasyonlarında m4a ile aynı hattı kullanacak. hattın inşaatı istanbul büyükşehir belediyesi tarafından yürütülmektedir.

    önemli bilgi: sabiha gökçen yönünden gelip fevzi çakmak/marmara hastanesi istasyonu'nu geçtikten sonra hat 2 kola ayrılıp m4a ve m10 trenleri kendi hatlarında devam edecekler.

    konu hakkında daha fazla bilgi isteyenlere yardımımı esirgemem.
  • bugün itibari ile 2 ekim 2022 de açılacağı duyuruldu.
    kadıköy’den binen biri aktarma yapmadan sabiha gökçen’e 50 dakikada varacak.
  • yıllar sonra tekrardan, metrosu olan havaalanı adedini 1’e (yazıyla bir) çıkartacak olan hattır. eğer yine bir öteleme olmazsa 2 ekim tarihinde açılacaktır.
hesabın var mı? giriş yap