şükela:  tümü | bugün
  • 2010 yılından itibaren dünya'nın en yoğun limanı ünvanını elinde bulunduran muhteşem yapı. muhteşem yapı diyorum çünkü çin'in muhteşem inşaat sektörünün bir eseridir bu liman. liman'ın inşaatı biraz değişiktir esasında. kısaca anlatmak gerekirse, marmara denizinde bulunan prens adalarının tamamının birleştirildiğini ve ortaya devası bir yapay adanın çıktığını düşünün. ancak bununla kalmıyor elbette, bu takım adalar şangay'ın 30km açığındadır ve donghai(doğu denizi) köprüsüyle karaya bağlanır.

    limanın inşaat hikayesi ise çin'in aslında ne kadar büyük bir ekonomi olduğunun birebir kanıtıdır. çin'in en büyük şehri olan şangay'ın limanı doğal olarak yoğun konteynır trafiğini kaldıramıyordur ve valinin hazırladığı rapor doğrultusunda bu talebi karşılamak için çin hükümeti hiç bir masraftan kaçınmayarak bu limanı yapmıştır. çok büyük bir şehir olduğu için şangay'da yer yoktur ve normalde keçilerin yaşadığı takım adalara hükümet liman yapma kararı alır. takım adaların etrafının kumla doldurulması işlemiyle beraber donghai köprüsü de eş zamanlı olarak inşaatına başlanmıştır. aslında takım adaların çok açıkta olmasına rağmen su derinliğinin fazla olmaması inşaatı mümkün kılan tek etkendir. zira böyle uzunlukta bir köprü yapmanın tek çaresi kazık çakma işlemiyle yapılacağı için çok uzun bir süre boyunca solar sistemlerle gemiler denizin en sığ noktalarını belirleyerek kazık çakılabilecek yerleri bildirmiştir.

    http://en.wikipedia.org/wiki/port_of_shanghai

    http://en.wikipedia.org/wiki/donghai_bridge
hesabın var mı? giriş yap