şükela:  tümü | bugün
  • lastik üreticisi firma, tekerlekli sandalye, motosiklet ve bisiklet için üretim yapıyorlar.

    http://www.schwalbe.com/
  • messerschmitt me 262'nin adıdır. alm. kırlangıç
  • zdf sayesinde dagarcigimiza kattigimiz yeni bir almanca terim. futbolcunun foul düdügü caldirma hayaliyle kendisini yere atmasina deniliyormus. bir nevi hakemi aldatmaya yönelik hareket yani..
  • bisiklet,scooter ve tekerlekli sandalyeler için lastik üreten alman firması.firmadan,bisiklet toparlamak için araşatırma yaparken haberim oldu,kaliteliymiş.şuan sedona bisikletlerin bazı üst modellerinde kullanılmaktadır.
  • marathon serisi tam anlamıyla lilian thuram gibidir. kolay kolay patlamaz, sorun çıkarmaz..
  • alm. kırlangıç (die)
  • marathon plus lastiğini kullanıyorum, patlamaya dayanıklı ekstra kalın olması olur olmaz bir yerde patlak lastikle karşılaşma ihtimalini sıfıra indirmekte. öte yandan bisiklet lastiği altı üstü diyenlerdenseniz fiyatının bir otomobil lastiğiyle aynı olduğunu öğrenmenizde sayısız fayda var (kdv dahil 32 euro).
  • jimmy modeli mtb için birebirdir, patlamaz, aşınma, yolda bırakmaz. adam akıllı kullanıldımı 10bin kmyi görür. çifti 120 eurodur o ayrı.
  • 2010'da bazı modellerinde birtakım iyileştirmelere imza atabilmişler. çok bir fark göremedim ama dediklerine göre nobby nic'in tubeless versiyonunda yuvarlanma direnci %15 azaltılmış.
  • daha once de bahsedilmis schwalbe marathon plus lastiklerin bir diger ozelligi de takana evliya sabri kazandirmasidir. bir kere ogrenince, eller nasir baglayinca kolaylasiyor fakat o kadar esnemez bir materyalden yapilmis ki takma isine giristikten bir sure sonra fizik kurallarina aykiri bir is yaptiginizi dusunuyorsunuz. daha once takili oldugunu bilmeseniz lastikleri kucuk almissiniz sanirsiniz ama oyle degil.

    ilk aldigimda bisikletcide takmislardi, sisirmislerdi. ben de binip gitmistim. sonra cikarip eski lastiklerimi takmistim. gecenlerde biraz da sunlarla gezeyim dedikten sonra 3 gun ellerim agridi. bir de lastik tam oturmayabiliyor. cok dar olan kenarla cantin kenarina degil de daha derin olan orta kismina oturabiliyor. bunun icin iyi bir pompa ile 70 psi basinca ve hatta azicik ustune kadar sisirmek faydali olacaktir. gostergeli bir pompaniz yoksa normal pompanizla pompa iyice isinana, kolunuz kopana kadar zorlayin. merak etmeyin patlamiyor. ya da bir bisikletciden yardim isteyin. kucuk bir klak sesiyle lastigin kenarlari canta guzelce oturacak. bunu basarana kadar lastigi bir kac kez indirip sisirmek, oturmayan taraf otursun diye ugrasmak gerekebiliyor. tabi kenarlara sabunlu su gibi kaygan bir malzeme tatbik ederseniz isler kolaylasir.

    bir de lastigin ilk takilma taktigi asagidaki videodaki bisikletci amcamiz tarafindan uygulamali olarak anlatilmis. ben faydasini gordum. tabi bu abinin bu lastigi daha once 1800 kere taktigini hatirlatmak da fayda var. benim kazmaligimdan olsa gerek iki lastigi takmam neredeyse 40 dakikami almisti.

    how to fit a marathon plus tire: http://www.youtube.com/watch?v=-xufvrl0ut4