şükela:  tümü | bugün
  • osmanlı imparatorluğundan günümüze gelen devlet deniz yolları kurumu eskiden kamu iktisadi teşekkülü içerisnde yer alırken şimdi ido'ya bağlandı. çok romantik bir ismi olması hasebiyle bana orhan veli'yi de hatırlatır bu kurum
  • 17ocak 1851 yılında kurulan ilk deniz yolu şirketi. istanbul sularında tarifeli vapur seferleri bu şirket ile başlar gelişir. genelde boğaziçinde yoğunlaşırlar ve amaçları istanbulu boğaziçine bağlamaktr. bu sayede boğaziçi köyleri gelişerek sayfiye yeri olmaya başlar, ileriki yıllarda da şehre bağlanmış ve merkezi yerler haline gelmiştir.(bkz: murat koraltürk'e ait kitaplara)
    aslında istnbul kentinin gelişiminide deniz yolu ile ilişkilendirmek doğru olur ozaman. neyse;
    ayrıca şirket-i hayriye’ye bağlı olan (bkz: suhulet) ve (bkz: sahilbend)arabalı vapurları dünyada ilk sefer yapan arabalı vapur olma özelliği ile üsküdar-kabataş arasında sefer yapmıştır.
  • sultan abdülmecit döneminde kurulmuştur.
  • osmanlı'da kurulan ilk anonim şirkettir.
  • 5 yıl boyunca günde iki kere kıta değiştirmeme vesile olan hayırlı şirket.
  • 1850 yılında her biri 3 bin kuruş olan 2 bin hisse senedi ile kuruldu. abdülhamid’in emriyle zamanın kodamanları hisseleri alır.
    ingiltere’deki robert white fabrikasına ısmarlanır. vapurların maliyeti 8 bin altın.
    1944 yılında şirket, ulaştırma bakanlığına devredilir.