şükela:  tümü | bugün soru sor
  • skoda'nın hatchback sınıfında çıkaracağı yeni otomobil. 2018 paris otomobil fuarında tanıtıla skoda vision rs sanırım bu araç.
  • "mlb platformu"nda üretilecek aynı zamanda golf viii ve leon mk4 ile aynı şasi, motor, yürüyen aksam parçalarını taşıyacak ve 2019 yılından itibaren pazarda c segmenti hatchback modellerle rekabet edecek skoda modeli.
  • b sınıfı bir sedan otomobilden (bkz: skoda rapid) c sınıfı bir hatchback yaratarak otomotiv dünyasının en önemli segmentlerinden birinde yıllardır boşa kürek çeken skoda'nın üreteceği ve tahminen rapid'e göre çok daha fazla satacağı ve beğenileceğini düşündüğüm yeni skoda modeli.
  • skoda'nın kompakt hatchback modeli için, merdivenler anlamındaki latince scala kelimesi seçilmiş.
    ilk kez bu araçta skoda logosundan vazgeçilip, marka adı logo olarak kullanılacakmış.
    paris otomobil fuarında görücüye çıkan vision rs çizgileriyle benzerlik taşıması beklenen araç, bu yılın sonunda tanıtılacakmış.

    http://www.skoda.co.uk/…me-for-a-new-compact-model/

    **
    http://www.skoda.co.uk/…pictures-of-scala-interior/

    **
    http://www.skoda-auto.com/…etail/scala-naming-story

    https://tr.motor1.com/…koda-scala-modelini-tanitti/
    https://www.carscoops.com/…dable-audi-a3-sportback/
  • an itibariyle lansmanı yapılan, skoda'nın yeni kompakt hatchback modeli.

    güzel bir şeye benziyor ve aynı zamanda vw grubunun klasik c sınıfı hatchbacklerine benziyor.

    bence böylece şu hiyerarşi olacak;
    golf lüks,
    leon orta direk,
    scala ise f/p.
  • b ve c sınıfı arasında kalan skoda rapid spaceback yerine, gerçek bir kompakt hatchback olarak hazırlanan, volkswagen'in "mqb a0" platformunda üretilen, vision rs konsepti bazlı otomobil.

    yeni platformu sayesinde gerek aks mesafesi, gerekse iz açıklığı ile oturaklı görünüyor, ayrıca skoda'nın yeni ön tasarım çizgilerini de (önde dik duran ızgaralara bir türlü alışamadım ama) yansıtıyor.

    arka tasarım da rapid spaceback'ten gelen (siyah tavan, siyah spoyler, bagaj kapağının üst kısmının siyah olması gibi) detayları taşıyor ancak tabii ki bagaj kapağına taşan, ince ve enlemesine yerleştirilmiş farlar aracın daha alımlı ve modern görünmesini sağlamış. fiat egea ve yeni ford focus'a çok benziyor evet.

    iç mekanda ise artık dönemin vazgeçilmezi büyük ekran ve vw grubu modellerden alışkın olunan kontrollerin kullanıldığı yalın bir tasarım anlayışı benimsenmiş. bununla birlikte bu yalınlık, basitlik anlamına gelmesin, konsolda kullanılan kaplama ve ergonomik olduğu anlaşılan kumanda yerleşimleri ile bence baya hoş olmuş. saklama alanlarının bol olduğu ve ayrıca koltukların da kompakt sınıf müşterilerinin beklentilerine uygun yapıda olduğu anlaşılıyor.

    polo türevi altyapıdan ve yürüyen aksam özelliklerinden sıyrılıp tam anlamıyla kompakt sınıf üyesi olarak hazırlanması nedeniyle, daha geniş iç mekan ve daha iyi sürüş özellikleri sunacağı şüphesiz.

    güçleri 90 ila 150 ps arasında olan 5 motor seçeneği ile sunulacakmış ilk başta:

    1.0 tsi 95 ps (5 ileri manuel)
    1.0 tsi 115 ps (6 ileri manuel / dsg)
    1.5 tsi 150 ps (6 ileri manuel / dsg)
    1.6 tdi 115 ps (6 ileri manuel / dsg)
    1.0 doğalgazlı motor 90 ps (6 ileri manuel)

    ülkemize ithaliyle birlikte pazarın liderleri volkswagen golf (ilk 11 ay 8162 adet satmış) ve seat leon'u (ilk 11 ay 5519 adet satmış) takip eder ve ilk 11 ayda ortalama 1700-1800 adet satışı olan fiat egea hatchback, renault megane hatchback ve opel astra hatchback pazarından ciddi müşteri çalar diye düşünüyorum. bu arada bu sınıftaki satış rakamlarına ilişkin bir not: bmw 1 serisi, mercedes a serisi, audi a3 sportback de ortalama 1800 adet satıyorlar.
  • özellik ve donanım olarak güzel ancak neden arka stop tasarımını fiat aegea ya benzettiğini anlamadığım yepisyeni skoda modelidir.

    skoda scala stop far dizaynı

    fiat aegea stop far dizaynı
  • skoda tasarım dilinin daha çok seat'a doğru kaydığını gösteren yepyeni c segmenti model. burada yazdığına göre; bagaj hacmi tam 467 litreli ve arka koltuk diz mesafesi octavia ile aynıymış! fotoğrafları için:
  • henüz fiyatları belirsiz ama segmentinin en mantıklı, en alınası otomobili olmuş gibi duruyor. felaket kullanışlı, güzel bir aile otomobili olmuş. 1.0 tsi 115 hp dsg favori seçeneğim olurdu.

    edit: belki seat ayarında olur diyenlere ithafen, skoda vw grup bünyesinde kalite olarak seat'ın üstünde konumlandırılmış bir markadır. seat kaliteden ziyade sportifliğe odaklanılmış bir marka. ardı ardına seat leon ve skoda octavia'ya binince aradaki kalite farkını hissetmemeniz mümkün değil. izolasyondan tutun iç mekandaki plastiklere, kapı içlerinden torpido gözüne kadar hemen hemen her noktada octavia golf'e gayet yakın bir his sunarken leon'nun yakından uzaktan alakası yok.
  • ne olursa olsun skoda'dır ve volkswagen'in alt markası olarak konumlandırıldığı için bir golf kadar kaliteli olamayacaktır. belki seat leon ile yarışır.