şükela:  tümü | bugün
  • kesinlikle hz. musa'dır. ısrarla sellektör yapınca önündeki araçların kızıldeniz misali sağa sola yarılarak kendisine yol vereceklerine inanmaktadır. o yüzden sakın küfür etmeyelim, hepimizi yılana çevirebilir..

    iq düşük profil için edit : sol şerit doluyken demişiz? sol şeridin sadece sollama yaparken kullanıldığını bilmeyen zaten andavaldır. hala gelip "ama diğer şeritler boşken sol şeritte 50 km ile gidenler var" diyen de mal oğlu maldır..
  • şerit boş olunca da öndekine 140 km/s hızla gittiği halde ısrarla selektör yapar.
  • önce yol veririm,sonra arkasına geçer selektör atarım. şimdi onlar düşünsün.
  • kar küreme aracına sellektör yapan milletiz biz, çok şeytmeyin.
  • bir radar gördüğünde de sol şeritte aniden frene asılıp radarın önünden 60'la tören geçişi yapar bu tırsaklar.
  • bir kaç kere yaptığımdır.

    zira, servis minibüsleri sol şeridi kapatıyorlar. kapatmakta yetmiyor çoğunun stop lambası, fren lambası yanmıyor.

    araç yüksek olduğu için ön tarafta neler oluyor göremiyorsun, ani bir frende kaza ihtimalin çok yüksek, çünkü frene basıyor mu basmıyor mu belli değil ve bu servis araçlarından istanbul trafiğinde çokça var, hele ki sabahları otobanda trafiğin tam da başlamadığı sıralarda.

    bir kaç kere başıma geldi ve bu yüzden ister trafik olsun, ister olmasın önümde yüksek araç varsa kesinlikle yolumdan çekilmesi için selektör yapıyorum. ki zaten o araçların sol şeritte uzun zaman seyahat etmesi de yasak.

    tek yönlü kara yollarında trafik geçişler dışında sağdan akar.

    en soldaki şerit geçiş için kullanılır ve sürekli işgal edilmez.

    sol şeridi sürekli işgal eden sürücüye para ve ceza puanı uygulanır.

    ağır taşıtlar (kamyon, tır, kurtarıcı, vs….) sağ şeritten gitmek zorundadır.
  • asla yol verilmemesi gereken keko sürücüdür.
  • yol verilmemesi halinde de 120 km hızla giderken takip mesafesini yarım metreye kadar düşürüp selektör yapmaya devam ederken gereksiz şekilde insan geren sürücüdür. yol verdikten sonra da bir sonraki kırmızı ışığa sizden en fazla 15 saniye erken ulaşırlar. belki de bütün amaçları ışıkta 15 saniye fazla beklemektir. belki de bütün amacı budur.
  • bizim ülkemizde şeritler aşağıdaki şekilde ilerlediği için kısmen haklı olabilecek sürücüdür.

    sol orta sağ
    l [ araba] l [araba] l boş l
    l [ araba] l boş l boş l
    l [ araba] l boş l boş l
    l [ araba] l boş l boş l
    l [ araba] l [araba] l boş l
    l [ araba] l [araba] l [araba]l
    l [ araba] l boş l boş l
    l [ araba] l boş l boş l
    l [ araba] l boş l [araba]l

    sanırsınız trafik bizde soldan akıyor ingiltere misali. öndekinden saatte 1-2km fazla hızlı gitmek bir yan şeride geçmek için yeterli bir sebep olarak görülüyor. dolayısıyla en sol şeritte sürekli bir sıkışma oluyor.
  • fren yapıp arkadan çarotırın bi daha yapmazlar.