şükela:  tümü | bugün soru sor
  • tusaş motor sanayii a.ş.'nin ürettiği insansız hava aracı motoru.
  • 2.1 litre hacimle 170 beygir üreten turbodizel motor. tai anka'da mevcut durumda kullanılan muadili thielert centurion'dan daha güçlü olmasının yanında, thielert motorlarının aslında mercedes otomobil motorlarının modifiyeli hali oldukları düşünülürse, gelecekte otomobillerde de kullanılmaması için hiçbir sebep yok.
  • testleri devam eden yerli ve milli iha motorumuz pd170, toplam 1500 saat çalışma süresini geri de bıraktı. arızasız, kazasız belasız testlerin ardından inşallah bu motor da seri üretime girecek, insansız hava araçlarımızın motoru yerlileştirilecek.
  • tei'nin ürettiği, insansız hava araçlarında kullanılacak motor pd170'in tai tesislerinde devam eden testlerinde 1500 saatlik çalıştırma süresi geride kaldı. anka'nın yeni motoruna kavuşmasına çok az kaldı. lakin malüm zihniyet başa gelirse 90 sene yaptıkları gibi projeyi iptal et x ülkesinde daha ucuz hazır alalım mantığıyla iş yapılması hiç şaşırtmaz.
  • tei pd170
    yerli insansız hava araçlarımıza güç verecek yerli ve milli motorumuz pd170'in karada yapılan 1500 saati aşan testlerinde sona yaklaşılmakta, bir sonraki testleri anka üzerinde havada yapılacak.
  • 2018 yılında, teı tarafından üretim süreci tamamlanmış olup, anka-s modellerinde kullanılması maksadıyla tusaş'ın üretim bandına dahil edilmiş yerli iha motorudur.

    teı post 133. sayı

    başka bir model teı ts1400
  • an itibariyle akincı iha'larda kullanılması amacıyla baykar makine'ye teslim edilmiş motordur.

    kaynak

    not : aynı motorun tusaş anka-s modelinde de kullanılacağını unutmayalım.

    artık sabırsızlıkla (bkz: teı ts1400) motorunu bekliyoruz. atak t129, tai 625 ve hürkuş'un gözü hangarda.